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Allan0628 超级元老 发消息
发表于 04-10-24 23:12:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
这次比赛由于场地抓地力不好,尝试使用了薄型偏软的胎胆,发现使用同样温度的轮胎,车架的转向变得灵敏了很多,常常有转向过度的表现……想不明白是什么道理,请大家跟贴讨论一下,谢谢!
Mingozzi 终极 Fans 发消息
发表于 04-10-30 13:11:00 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
用软薄的胎的比较好
不会打滑
Mingozzi 终极 Fans 发消息
发表于 04-10-30 13:21:00 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
我也想知道
jovi 论坛元老 发消息
发表于 04-10-30 14:28:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
以下是引用bavington在2004-10-30 13:11:33的发言:
用软薄的胎的比较好
不会打滑


个人认为,通常胎胆薄,用太软就不好了。 我都在用SOREX 的C FIRM 和C MEDIUM的。

但是如果场地够咬,弯又不会很急的话, 我觉得B FIRM 或者A MEDIUM比C更好跑,走大弯又快又稳定(比如我们某一次在会展中心铺的场地)
atlas 论坛元老 发消息
发表于 04-10-30 17:43:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
以下是引用jovi在2004-10-30 14:28:35的发言:
[quote]以下是引用bavington在2004-10-30 13:11:33的发言:
用软薄的胎的比较好
 不会打滑
 


个人认为,通常胎胆薄,用太软就不好了。 我都在用SOREX 的C FIRM 和C MEDIUM的。

但是如果场地够咬,弯又不会很急的话, 我觉得B FIRM 或者A MEDIUM比C更好跑,走大弯又快又稳定(比如我们某一次在会展中心铺的场地)
[/quote]

咬场应该用厚点的,太薄接触面多,阻力都大,你几时用C M的?不都是B M /B F吗?
jovi 论坛元老 发消息
发表于 04-10-30 20:30:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
以下是引用Atlas在2004-10-30 17:43:03的发言:
[quote]以下是引用jovi在2004-10-30 14:28:35的发言:
[quote]以下是引用bavington在2004-10-30 13:11:33的发言:
 用软薄的胎的比较好
  不会打滑
  
 


 个人认为,通常胎胆薄,用太软就不好了。 我都在用SOREX 的C FIRM 和C MEDIUM的。

 但是如果场地够咬,弯又不会很急的话, 我觉得B FIRM 或者A MEDIUM比C更好跑,走大弯又快又稳定(比如我们某一次在会展中心铺的场地)
[/quote]

咬场应该用厚点的,太薄接触面多,阻力都大,你几时用C M的?不都是B M /B F吗?
[/quote]

[em38] CM和CF是新买的[em27]
crest 终极 Fans 发消息
发表于 04-10-25 01:17:00 |显示全部楼层 来自: 英国
整体抓地力提升,转向幅度不变造成了转向过度
康康兔 元老 Fans 发消息
发表于 04-10-25 10:13:00 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
用薄的胆会不会对极速有影响呢?
SPEED 超级元老 发消息
发表于 04-10-25 11:42:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
在抓着力不足的地面上,用较软的胎胆比较好!当使用较薄的胎胆时,轮胎面和胎胆之间就留有一定的空隙,就相当于有一层较软的空气胎胆,使抓着力提升了!至于车子转向过渡,是你的车子的setting问题,和胎胆无关!
Allan0628 超级元老 发消息
发表于 04-10-25 12:10:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
以下是引用speed在2004-10-25 11:42:58的发言:
在抓着力不足的地面上,用较软的胎胆比较好!当使用较薄的胎胆时,轮胎面和胎胆之间就留有一定的空隙,就相当于有一层较软的空气胎胆,使抓着力提升了!至于车子转向过渡,是你的车子的setting问题,和胎胆无关!


我的意思是,同样的Setting,用薄的胎胆是不是会使得车架转向过度?
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