呵,惭愧啊,直接提到我了,不回答不行啊 版主都没在,咱就私下交流交流 98的MM是原装的结构,94的MM是附厂出的产品,94的RM也是原装结构,理论上,对于车本身来说,前轮是转向力臂的施力点,后轮是力矩中心,长度越大,转向越轻,但转向的半径也越大,但又涉及到马达的位置,MM的车重心更集中,因此更容易转向,车在跑动中,轮胎是有滑移量的,所以,也许98MM转向半径比94RM还要小,都是有可能的。实际操作上,MM的车转向会感觉更轻快,RM的车会比较推头(后轮相对比较稳定),但这也是相对的,很难说哪种适合新手。北京最近流行LM车,102轴距的,但由于其它方面的设计也非常稳定,许多人一上来就拿LM练习,现在速度也很快啊。还是要看赛道啊,手法啊等等,其它的各位补充吧 |
现在没条件,没有抓地力高的场地,只能在水泥地上把灰尘扫一扫再跑,321go大哥说“实际操作上,MM的车转向会感觉更轻快,RM的车会比较推头(后轮相对比较稳定),”那是不是说欠抓地力的场地应该用RM,MM会容易甩尾,车子哦不好控制?要是在地毯跑道上是不是MM转向更灵命一些,所以高手都用的是MM?我现在用的是海绵胎,粘过胎的,抓地力比IW02原装的好很多,但还是不理想,操控起来一不小心就甩尾了。“从小到大”用的都是RM94的,今天准备换上封尘已久的MM的电机座,试试MM94、98,吼吼!!![]() |
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