Kawahara新产品 - 一体化散热刹车碟 V-ONE RRR 和 NT1使用

大车有ABS系统什么的 刹车不抱死不挫车当然就是刹车盘温度高了 模型车有那么重吗 刹的狠了就直接抱死了 没必要设计那么夸张的散热孔吧
sljackshen 发表于 09-2-23 17:01

可以开ABS，但是比赛都不用，很有必要加强散热，因为油房比赛往往是1小时的。

赚钱的，打孔多了，接触面积小了，制动反而受影响，除非用更好的材料。

F1刹车有独立的刹车散热！！！！！！那个碟子抄帅的

这些新产品，貌似专业，但没有多大意义。中国玩车的大部分都是业余爱好。厂家应该研发，高强度，又轻又便宜的全合金车架。什么A臂B臂等等都用合金（前提是便宜耐用），总之，受力的零件都用合金，那就不必我们消费者再花钱去升级啦。前提是便宜，价格不要太高，毕竟RC这个行业实在是暴利行业。

08年的时候f1在新加披跑第一个夜间大奖塞有很多的东西都是我们做的所以就在那边看喽以前也就在电视上看过真的还真没看过几个因为我是工作人员麻可以找个好点的弯道去吃蛇呵呵当f1在入弯的时候你看了会怕它的声音先不进它的排气是真的会喷火因为没有逼震所有在它加速的时候会跳起来，想想它的刹车系统要多完美？

16# tengnannan
看了你的这段话，才发现标点符号的重要性，开个玩笑，别介意

钻孔主要还是偷轻吧，减少转动惯量，加速和制动都会好一点

钻孔对散热是有影响的
kawahara可以说是世界上最好的改装厂了

钻孔主要还是偷轻吧，减少转动惯量，加速和制动都会好一点
ss_aa 发表于 09-4-17 21:40

一个刹车碟片哟多重  达不到你说的那种效果
个人认为这些都没必要  
还可能是怕油溅到刹车上 怕碟片打滑？