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关于推式离合器!

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爱小车 超级元老 发消息
发表于 04-9-13 17:33:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
那你用的是什么发动机啊?
3pj 长老 Fans 发消息
发表于 04-9-13 13:15:00 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
还是小车好~就是这个问题,那个螺母因该在什么位置上,好难控制,所紧了,带速非常不稳定,然后太松的话,感觉高速转起来后会掉了,那推式轴承很不好控制,用两个螺母可以解决问题吗?为什么要那样设计,有什么有处呢?
jovi 论坛元老 发消息
发表于 04-9-13 13:34:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
以下是引用长风大侠在2004-9-13 13:30:02的发言:
我也有问题~
我的NTC3用的推浆离合,跑低速和中速都很正常,加速也猛~但是一跳到第二档速度就马上下来了~这个是什么问题呢?是双速的问题还是推浆的问题呢?
但是引擎在高速时是转起来了的~但是车速很快就降得很慢了,就看着引擎吼得厉害~[em27]


[此贴子已经被作者于2004-9-13 13:31:48编辑过]


是不是一档和2档齿轮比相差比较远了?
发表于 04-9-13 13:43:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我的用是27、48 和 21、54
爱小车 超级元老 发消息
发表于 04-9-14 11:19:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
你现在的齿比是FK版本的标准配置,比普通版的一段慢,二段快,也就是同时提升了加速性和极速。对发动机以及离合器的要求相对就比较高了。发动机力不够或者离合器弹簧太松都有可能造成你那个问题。
3pj 长老 Fans 发消息
发表于 04-9-13 11:00:00 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
cluntch bell 这是不是指的那个弹子样的东西。
那还有个问题,我是1:8PICOO的公路,推离最外面的那个轴承是单子差速那样的轴承,因该用螺母所紧点还是松点
发表于 04-9-13 17:42:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
以下是引用爱小车在2004-9-13 17:33:12的发言:
那你用的是什么发动机啊?

OS12TR 还跑不过人家NTC3 RTR的原装引擎[em41]
爱小车 超级元老 发消息
发表于 04-9-13 13:22:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
用两个螺母对锁是不得已的。因为其本身设计有缺陷。
这颗螺母的作用正常的应该是当离合器推出来以后,档住这个推力轴承。因此要和推力轴承保持一个小小的间隙。但高速运转后,这颗尼龙螺母根本固定不住。所以我后来用两颗普通螺母对锁,一定要非常紧的对锁,并且那个间隙还要控制好。才保全了那推力轴承。但维护就非常不方便了,这个推力轴承正常的话要经常加专用的油的。之前连续损坏了两个推力轴承,很贵的啊,100多一颗,心痛。
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