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有朋友提到了电路板的选择。也叫PCB ..我这个电路白痴也只好班门弄斧一回了 。 首先是分类。。 简单分为IW /KY /ATM代理 3个厂家。 IW 其实有很多种电路板。小弟有幸从第一代用到现在。有幸留下些照片。。。大家参考吧。 1.从头开始说起。其实要说他最早的可能就是LXX年代的盗版01说起。后来貌似这款PCB沿用到了IW04上。遥控也是一样。这里说的IW04是国内销售的版本。 可惜图片已经遗失。。这个电路板有个小问题。近频干扰很严重。也就是说用在别的车上不干扰的晶体移植到这个PCB上就会出现近频干扰。。 2. 然后就是最早02上出现的PCB.最大的诟病是没有转向FET。直接引发的问题就是转向无力。不回中。或者或者回中力度不足。。换FET管可以缓解但是不能根除。 这也是最郁闷的地方。其他的倒还好。性能也还算稳定。图片如下。 
3.然后开始向3跟VR线的PCB改进。说真的我没有感觉出有什么特别进步的地方。。但是毕竟他改进了。换版本了。所以也是单独的一代。 
还有IW 05 IW02M这样的单独的版本。这里02M是个跟大家不同的东西它是可以直接接标准舵机的。但是由于他是FM的。而我有个毛病就是我挑遥控不能用我自己遥控的时候我就选择不玩。所以02M 和华科尔的飞机都被我放弃了。。。。05也就是4驱的MINI 大脚。由于没有时间拆所以了解不是很深入。。。 还有最新的2.4系列。。只是简单测试了下。需要以后更了解了才能评价。。。 现在开始KY的系列。有一点这里提一下。除了廉价 I 系列的板子。其他mini 系列都是ko propo代工的。我还是很相信KO的品质的。 01 02 015 OL 小大脚 AWD AM系列都是基于同样的板子的.01没有刹车是单片机写入的程序不同。还有一个差异就是FET管。最早的FET是3004 而后来动力FET换成了3010.性能有了不少的提升。。这里要注意一点AWD与02 有个不同.转向马达的电源线是相反的.我一直没有弄清楚.这个是JOG教我的.多谢了.嘿嘿. 图片如下 
然后就是AD BAND.我目前最喜欢的电路板也是我3台统一的装备。其实就是FM25的PPM格式。同时支持KO HSR加速系统。经过测试。他同样支持KO的27兆的发射。更奇怪的是MINI BOAT系列也是用AD BAND的。。。很神奇。AD BAND很好分别是蓝色的。正反4个驱动FET.都是3010.有ICS接口。可以调节一些基础设定。比如转向速度。力度。等等。。。这也是 他最大的特色。转向初始设定是比AM 的要慢的。比赛的首选。。图片如下： 
时下什么都流行2.4 MINI 也不例外。我也略有体会。其实现在很多人说的准啊 快啊 什么什么的我没有觉得比AD BAND好到哪。而且倒车再怎么调整跟AD比还是略有差距。说真的。我不认为这个东西对新人有多大的帮助。而且有个更严重的问题摆在大家面前。要么你有支持2.4G高频头的遥控。要么接受原装很未来的遥控。而且曲线什么的都不可以调节。。这个比较郁闷。他同样支持ICS功能.可以调节。。我个人不是很喜欢我只能这样说。呵呵。 最后就是ATM代理的。那个是国内制造的。基本是很类似AD 。特点就是 他是AM PPM的。但是线 整体比较硬。板子没有KO的耐旱。稳定性由于测试的少也没有什么可对比的。而且好像已经没有的卖了。 现在开始说下板子的维护和OP吧，由于定位是靠VR。随着VR的老化。磨损。渐渐的都会出现抖舵的现象。不过IW的好像很难医治。。。。我一般都是选择放弃的比较多。至于KY的。开始可以清洗。用ZIP油或者电路板清洗剂都可以。不过始终都是损耗品差不多的时候换就是了一个也就是50元。。。 后者就是OP。随着马达升级。对动力的需求也越来越高。常见的是4562 4610 sp8m4 等。我自己是用 SP8M4.动力比较暴力一点。有人说随着动力的增强线性也在下降。数据是这样。但是我有个自己想说的 。这个数据上的差异手很难感觉到。而且因为跑道的特性。基本也不会出现速度减到零再慢慢加速的过程。所以这点我个人觉得需要考虑。 小弟菜鸟。有不对的希望大家指正。多谢多谢 [ 本帖最后由 ilg123 于 2008-10-23 01:53 AM 编辑 ] |
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