我跟據我在香港京商杯的經驗說說賽車規格吧!但我不但證香港和廣州的規格完全相同,但大家都是香港京商搞的,應該大同小異吧! 賽事主要分為兩組:Stock(限制組\原裝車組)和open(公開組) 先說open 賽事只會在香港舉行,勝出者不能到日本,賽車可以作各種改裝,唯車架(不包括摩打座和扭腰板),車殼,Sevor和電路版必需使用原裝,但可以加FET和Turbo 然後是Stock 就是精華所在,到日本的也是靠這個。 賽車規格非常嚴格,變速系統必需是N/A,摩打只能用X Speed,輪圈只能用京商的 車架和車殼不能作任何偷輕和補強(金屬的前固定碼也不行)(但在前輪沙板和中(頂)避震頂到車殼的地方可略為打磨) 摩打座必需是原裝膠座,必需駛用原裝固定碼(不能改裝散熱摩打固定碼和索帶固定),不能偷輕,差速可選用珠叉,原裝差速和LSD速差,唯必需是京商出品 中避震和雙筒避震可以選擇裝配與否,但必需要是京商出品 車殼必需是京商出品,且不能加裝包圍和改裝\加裝尾翼(原裝有的話可以保留) 基本上,所有東西都要用京商的,那我就乾脆列出可以用非京商的零件了。 1.車呔 2.扭腰版 3.sevor齒 4.呔尺 5.轉向杯 6.軸承 7.band(更大可能是由賽事提供) 8.FET不一定要原裝(因為可能曾經燒過),但必需使用轉向和摩打各共兩料的日立3004(原廠配個隻) 9.好像沒有了 小貼士:有些不能辯認的地方也可以為節散金錢而偷偷用不是原裝的零件,例如彈弓只要是紅\綠\黃,便不能辯認是否京商,另外,在香港,原廠的光滑化kin pin要$40,但RC racing的只要$10,且又是不能辨認,如果廣州也是這情況的話也可參考一下。 為免大家不明白,轉載香港的賽例 http://miniz.hk.st/phpBB/viewtopic.php?t=12066 |
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