5.1的时候刚装好的CR01自家楼下测试

5.1前一天连夜赶装出来的CR01..配重还未最终调试好，直接下楼小花园测试车子性能。
总体来说，车子塑料件多，重量轻不少，给车桥配重后效果尤为明显。
由于原装轮胎是塑料轮毂，因此本片改为其他品牌的金属轮毂，增加重量。原车胎效果也很好。抓地甚至超过本片轮胎。
传动轴是塑料的，暴操后，容易发生扭变形。此为此车必换之物。车桥要比TLT,350都宽出不少。抗侧翻能力提升不少，但是通过性有所降低，容易卡桥。
之后5月1号有去海边攀岩，用的是全原装装备。。那套原装轮胎发挥尤为出色，片子正在剪辑中，近期会继续推出。


[ 本帖最后由 tonyhawk 于 2008-5-13 02:15 AM 编辑 ]

还有一点点照片。。偷懒瞎搞了。。

[ 本帖最后由 tonyhawk 于 2008-5-13 02:30 AM 编辑 ]

跑海边的代价，就是回来后金属全锈了。。可怜啊。。

"原车胎效果也很好。抓地甚至超过本片轮胎。"
不信~~你快把原装的寄过来

放毒啊，,电调 放在透明盒子里?>???散热怎么办???

LZ 什么点机 ,点调

换大轮胎可否解决卡桥的问题?

当然可以有提升,,,但你碰到特别尖的石头也会卡,,,,

这个车的扭车身严重吗???

原帖由 leoleo 于 2008-5-13 01:32 PM 发表
换大轮胎可否解决卡桥的问题?

我这里指的卡桥，是对比TLT桥的宽度来讲的，，同样大小轮胎，桥越宽越容易卡桥，但是抗侧翻能力也越强。不过抗侧翻是可以通过增加桥配重来调整，但是卡桥就要通过门桥转向座等升级件来提高桥的离地间隙，改大轮胎也是一种直接的方法，不过轮胎太大，视觉效果就差强人意了。