回楼上:所有的标称值都是元器件的允许电流。实际上SHOULDBE也说了,基本上不会超过80A.同时TO220封装的允许功耗一般都是3W以下 回SHOULDBE:近来比较忙,没有什么功夫上论坛了。 可能你们用的多是单向的调节器,双向的还需要有高端的驱动,就需要一个比VCC高12V的电源作为高端N管的驱动。 我的设计已经是升压反馈形式了。就是你说的顶级设计的方式。 稍微改动一下可以驱动无刷马达没有问题。但是国内的无刷马达生产上不能够制作国外的超级马达。还在商议中。 我一直对电动直升机很感兴趣。谁有经验? |
回Shouldbe:OZ为 安士。电路板厂商的一个叫法。 半桥驱动芯片我用IR2101,2个半桥就是全桥。IR2101的驱动电流不大,所以开关频率不应该高,否则有开关损耗。 请问您在那个城市,想研究一下无刷,抄掉。NOVA的电机在国外而且还要买$130,买过来都不知道什么时候了。 回1根:升压电路我设定的是12-12.5V输出。无刷的使用单向驱动1来电路简单,二来马达外接的线比较少。一般都是三角接法(Y型接法已经很少见)。用全桥驱动的话需要每组线圈都独立接出来,相当于驱动3个马达。电路复杂一点,但是你想想,如果点通一组线圈推动转子旋转产生的力是1的话,那么点通2组线圈推/拉转子的力肯定大于1。 |
以下是引用funeast在2004-6-22 15:18:19的发言: 1000A只是“瞬间电流”。其实说是厂家脑子里进水后短路的电流还差不多。也许把输出端之间短路,瞬间能达到这个电流吧。不过那种情况下,电调肯定已经噼里啪啦的炸开了。呵呵。 电池到商家交易区里的特约商家处都可以买到。不过SANYO2000的现在可能不是那么好买。最容易买到的是GP3300和SANYO3300。内阻稍大一点点,不过还是相当火爆的。价格一般在40-50元/节左右。 |
我在北京。你想研究无刷?好啊。现在国产的无刷电机已经比较便宜了。一般300-400元就可以拿下一个380的电机。400出头就可以拿到540。只是电机的钢材、轴承的质量和加工的精度还不能和国外的相媲美,但一般在1、200W以内的应用已经很不错了。 无刷电调现在是一个瓶颈。而软件又是瓶颈中瓶颈。如果你有能力扒出电调的code,翻制电调只是一个经济问题了。据说广州已经有人翻出了jeti的电调,容量10A左右。估计单独售价应该在300元以内。不过感觉你对无刷电调的驱动方式好像有点过于简单。无刷电调的驱动很复杂的。 升压电路我觉得最好控制在11V左右。这样你选择FET的时候就有更大的余地。因为许多超低内阻的FET的极限栅压只有12V。比如IRF7831。 |
其实升压电路不一定只是要你的固定电压,最好是比你的输入电压高10V比较理想。 还有无刷不管是单向还是双向驱动,FET都是半桥接法接线也只有三根线,而且电机用三角型接法和Y型接法对驱动电路的要求都是一样的(纠正一点,现在Y型接法仍然很流行,尤其是车用和飞机用的,不过现在飞机用的Y型接法大多都是外转子的)。 国产的电机想要做好的话成本就下不来,轴承磁钢矽钢片漆包线都是成本的关键,轴承用国产的肯定不行,磁钢最好是选用钴磁,因为钴磁比钕铁硼的更耐高温,而且磁钢的加工也是个问题,磁钢的内圆(过轴的孔)和外圆保持同心的要求很高,要不然转子必须做动平衡,矽钢片当然是越薄越好还有就是选用合适的牌号,为了把涡流降低,漆包线选用高温的用合适的线径和线数来饶。如果能把以上的这几点做好的话出高品质的电机就不成问题了 |
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