Reedy杯特别报道：Day 2

CGM我有啊，开过啊
你说说CGM怎么个比较成功，别的就怎么呢，我很想了解一下你的看法

前两名车手的马达都是Peak V2 based modified 7x1
Hara's HPI Pro4 的马达是 Revolution V2 modified 7x1

从我开始玩模型车那天开始，我就知道广板正美，也知道yokomo。广板是很多很多车迷心中的神。
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但愿这样的照片，能够多多出现在我们fans面前。。

泰国出了Surikan，但愿很快我们China也有一个世界级车手。

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这次比赛的前3名（Invited Class，这个组别就是云集全球最强职业车手）

YOKOMO就是这样子,先出车,再把塑胶零件渗碳,出OP,贵得要死,但也会硬得要命.

以下是引用jimmyqian在2004-6-1 0:02:20的发言：
CGM塑料地板，电子装备的摆放也更合理，增加了扭动和散热的效果（和SSG BS相比）。增强了车子的适应性
但是不足就是YOKOMO的塑料零件一向都是很弱的，用豆腐形容一点也不夸张。

我觉得我这个CGM的塑料已经是最结实的了，可能是我的CGM的版本和你见到的用料不同吧。

说以前YOKOMO的塑料零件可以用豆腐形容，其实对YOKOMO也是冤枉。
YOKOMO车本来就是针对高级玩家开发的车。
一般专业的车手都希望悬架越硬越好，不希望悬架会有弹性，而影响车的性能。但硬就意味着没有韧性，会脆，所以容易断，断了换新的，这才是最专业的玩法。

以下是引用jimmyqian在2004-6-1 0:02:20的发言：
CGM塑料地板，电子装备的摆放也更合理，增加了扭动和散热的效果（和SSG BS相比）。增强了车子的适应性
但是不足就是YOKOMO的塑料零件一向都是很弱的，用豆腐形容一点也不夸张。

乱讲！

以下是引用爱小车在2004-6-1 10:30:23的发言：
[quote]以下是引用jimmyqian在2004-6-1 0:02:20的发言：
CGM塑料地板，电子装备的摆放也更合理，增加了扭动和散热的效果（和SSG BS相比）。增强了车子的适应性
 但是不足就是YOKOMO的塑料零件一向都是很弱的，用豆腐形容一点也不夸张。

乱讲！
[/quote]
爱小车好像很拥护YOKOMO[em01]，不过我对jimmyqian的最后一句倒是很赞同[em03]

CGM的刚性是SD中最强的（而不是增加扭动性）。
至于零件弱，那是相对的，但是说是豆腐，绝对是乱讲。哪有那么硬的豆腐啊？呵呵。