Reedy杯特别报道：Day 2

Final result of 2004 Reedy International race of championship


POS Name Car RND1 RND2 RND3 RND4 RND5 RND6 RND7 RND8
1 Surikarn Tamiya 415 1 1 1 4 3 7 1 1
2 Greg Hodapp Hudy X-ray 2 1 2 1 1 2 5 1
3 Atsushi Hara HPI Pro4 3 2 2 1 2 1 1 2
4 Marc Rheinard TAMIYA 415 1 4 1 2 1 7 3 2
5 Matt Francis Losi XXX-S 7 1 8 1 1 6 2 1
6 Barry Baker ASC TC3 2 7 1 3 6 2 6 1
7 Craig Drescher ASC TC3 1 6 3 5 2 1 3 5
8 Satoshi Maresumi Tamiya 415 7 8 2 2 3 4 2 2
9 Mike Blackstock ASC TC3 3 5 2 1 5 1 7 7
10 Mark Pavidis ASC TC3 6 4 1 3 4 5 1 8
11 David Spashett Losi XXX-S 4 2 7 4 4 8 3 2
12 Jimmy Jacobson Tamiya 415 4 6 3 6 2 3 4 3
13 Masami Hirosaka YOK CGM 1 2 9 3 3 3 8 8
14 Andrew Cartwright Shcumacher Mi2 5 4 8 2 2 8 5 3
15 Paul Lemieux Losi XXX-S 3 6 8 3 5 2 2 9
16 Mike Dumas Losi XXX-S 6 3 5 8 1 3 4 6
17 Josh Cyrul Hudy X-ray 8 3 3 8 3 3 4 6
18 Rick Hohwart Losi XXX-S 2 1 6 8 8 4 6 6
19 Honigl Hubert  6 3 4 5 4 5 9 4
20 Brian Kinwald Losi XXX-S 9 3 6 6 5 6 3 3

bobbyzi辛苦了，感谢精彩的报道。
另外，能否给大家把REEDY CUP的积分规则用中文介绍一下。
这种特殊的比赛规则应该在世界上是很少见的。

广阪第13名啊。到底是车的问题还是人的问题呢。

可能这个赛道比较适合皮带车吧。

以下是引用爱小车在2004-5-31 15:35:31的发言：
bobbyzi辛苦了，感谢精彩的报道。
另外，能否给大家把REEDY CUP的积分规则用中文介绍一下。
这种特殊的比赛规则应该在世界上是很少见的。

很同意，我看去年Reedy Cup规则的介绍，感觉和一般的比赛还是有不少不同的。所以对车和车手的考验与大路的比赛还是很不同的。
不过，不管规则怎么变，能拿冠军的肯定是强人和强车。但也不能立刻说输了的人就不强。这种比赛就是这样。

广板老花?

近视,很厉害的.

YOKOMO的CGM用料和TC3的一样，都是用碳纤维塑料，其他的车一般都是玻璃纤维塑料，应该不是车不结实。
我觉得CGM底盘先天太重，也应该算是一个原因，至少左右平衡配重就比较麻烦。