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大脚车的概念起源于20世纪70年代，当时，一些车主开始着手改装自己的皮卡车，以便在越野竞技中取得更佳表现。随着时间的推移，大脚车文化逐渐融入美国汽车文化的血脉之中，甚至在电影、电视节目乃至视频游戏领域频频亮相，赢得了广泛的关注与喜爱。“第一滴血”是一辆福特怪兽卡车，所有者是伊利诺伊州伍德斯托克的 罗布·福克斯 (Rob Fuchs) 。 fms这次出1/10的大脚车，除了和市面常见的大脚车差不多的结构，不同的是授权的车壳，并且还有很多精致的仿真设计。 
笔者这款福特 F100，是第一滴血的涂装，此外还有另外两款配色。盒子正面可以看到大脚车的全貌，轮胎很大，还有仿真带LOGO的前脸。 
侧面可以看到福特 F100的三围尺寸，还有一些车辆的卖点。 
另一侧包装盒，可以看到产品的设计理念。 
配件有遥控器、配件包和充电器。 
打开配件包，可以看到福特 F100的说明书、车牌贴纸、抬头轮和B3充电器。 
福特 F100正面的样子，可以看到福特的LOGO，前脸进气格栅是独立镂空件，前脸和前杠，都是镀铬。大灯和福特LOGO都是贴纸。 
福特 F100也有尾灯和福特LOGO贴纸。还可以看到后杠是在地盘上的。后杠下面还预留了抬头轮的安装位置。 
笔者这款福特 F100是第一滴血涂装配色，可以看到车门哪里印有第一滴血的贴纸。车身有贯穿整个侧面的部的“凹痕侧”装饰贴纸，还可以看到转向灯的贴纸。福特 F100的轮毂也是电镀铬的，第一感觉就是豪华些，非常闪，像镜面可以反光。 
福特 F100 45°角度，看上去紧凑，没多余的东西。 
顶部可以看到福特 F100的车壳，后部有尼龙的龙门架，固定方式就是传统的R扣固定。 
车壳内部的样子，可以看到前面固定格栅和龙门架的内部样子。车壳厚度稍微薄点，但是强度还够，各种翻滚着地也没破裂。 
福特 F100车架的样式，瘦长的地盘，电机电调后置后驱，严格点来说，电机的布局属于MR，中置后驱。电池中置，可以更好地平衡中心分布。 
福特 F100底部比较平整，摆臂尼龙材质，比较结实。 
前悬挂的设定，前轮是从动轮，轴承的阻力很小，能空转好久。 
粗壮的后驱动轴，对于这种重量的小车来说，足够了。 
出厂自带2S 3300mah电池，只推荐使用2S 锂电。 
福特 F100电池仓适合瘦长的电池。 
虽然不是金属避震，但是是油压避震，还有挡泥板，另外避震弹簧的压缩预设可以通过塑料卡扣调节。 
电池仓卡扣设计，有个保险的设计。 
先把保险的卡扣向后按下，这样才能打开电池仓盖板。 
fms的接收电调一体机，40A电流。 
550有刷电机 
贴上车牌，车牌做得很精细，不是薄薄的贴纸，而是厚点的硬塑料片。 
附带的射灯卡扣，建议玩飞坡啥的拿下，因为如果车顶着地，容易掉落，别问我为啥这么说。 
福特 F100抬头轮安装，可以看到有3个调节孔位。笔者设定在了抬头角度最小的，这样方便抬头行走。 
装上抬头轮的样子。 总得来说，fms 1/10 福特 F100大脚车，三位数的价格，有着授权精细仿真的车壳，2S电池下，在干净抓地力强的柏油路面，即可实现抬头，也可冲上马路牙子。后驱车的通过性会差点，但是操控起来有点乐趣。 |
| 感觉摆臂好短啊，转向的时候车壳不会干涉轮胎吗 |
| 额 三位数有魔蛇 |
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恕我直言，这车唯一的价值就是给魔蛇提供了一款车壳。
