电车绝缘工作要做哪些？

觉得这个问题还是放到电车区讨论好一些。
我的电越lazor 换上了 km碳纤板套件，现在跟BJ4 D4一个结构，但是问题也来了。
昨天试车，打开电源不到一分钟就发现车子有地方冒烟！赶快关掉电源检查后发现，电池和碳纤板的接触部位有烧焦迹象（还好电调没坏，我新买的novak无刷阿），推测可能是电池焊接的时候把外壳塑料烫出了一个缺口，露出金属部分，接触碳纤板，接通电源以后形成回路（碳纤板是导电体！）才出现这种情况！
后来的结果就是马上把所有的电池外面全部缠上绝缘胶布，现在还有后怕，幸亏是试车发现问题，如果在车场上跑恐怕只有等车子烧着了才会发现，晕死！电车太可怕了，不是怕电池爆炸就是怕短路着火。看来高阶的电车只适合高手玩。。。。
这里问问大家，采用碳纤板，如何做好绝缘保护工作，特别是电越，由于行驶环境恶劣，车辆颠簸、碰撞频繁，这种情况下全车的绝缘问题有什么好方法，谢谢！

[ 本帖最后由 ledrake 于 2007-12-29 08:58 AM 编辑 ]

我也遇到过啊,碳纤车架稍不留神就...不过一般情况下电池安装的没什么问题的话应该没事

好在我的LCG胶电池托...

之前我的415也是有这样的情况，一直有火花，我还以为是灯呢（因为都是晚上跑车，一有亮，就很明显）

拿透明的指甲油涂,涂多几次,就不会导电了.效果不错.呵呵

可以用502涂在电池托上

用CA胶或者50封边,碳纤板横向是导通的,不安心再加电池胶托

这就是所谓的封边了，CA胶502都行，厚厚的涂一层，封得好就叫水晶边了。