一辆近两年的易控4083的故事

记个流水账吧，毕竟是自己在手里保留时间最久玩的也最多的一辆车，也因此拉起了一个志同道合的小队伍，我想这辆车应该会一直保留下去。

这辆V1版本从一开始的原装有刷动力到开山斧3300kv再到一体机Fusion8，从V1版本波箱到V2版本的低重心波箱，这辆车基本做到了常玩常新，也把握从一个小白带成了一个“老白”
新人第一次发帖，望各位大佬批评指正，不吝赐教～

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新波箱更注重低速攀爬，但是我个人觉得失去了原来波箱能跑的属性了，而且新波箱齿轮都是粉末冶金的，不如原来波箱钢齿的好

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蓝色空间 发表于 2025-01-21 22:01
新波箱更注重低速攀爬，但是我个人觉得失去了原来波箱能跑的属性了，而且新波箱齿轮都是粉末冶金的，不如原来波箱钢齿的好

确实有这个因素，但无奈还是想要这辆车更出姿态，老波箱轴效应太强，跑起来不协调，现在就舒服多了，只见避震忙，车身稳如狗

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滋阴壮阳 发表于 2025-01-21 23:10
确实有这个因素，但无奈还是想要这辆车更出姿态，老波箱轴效应太强，跑起来不协调，现在就舒服多了，只见避震忙，车身稳如狗

我给你个建议，你买4082老款波箱的，然后自己买防倾杆装上，4082的大梁有装防倾杆的孔位，装上防倾杆后周效应几乎没有，穿越的姿态我个人认为更逼真了。我的4082就是这么改的。4083大梁上没有装防倾杆的孔位。

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都在改新波箱啊，新波箱那噪音太大了，我还是喜欢老款

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fusion8比3300有什么提升吗

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