随便谈谈 怎么调发动机

老手飘过
新手仔细看。

发动发动机之前一定要把发动机加热到80度以上，原因在于热胀冷缩，不懂问物理老师。

打着发动机后切勿立马大油门，因为发动机内部未必达到工作温度（80度）这个时候用用手指轻点油门。可以多踩 密集踩都可以，但是绝对不要拉高转速。 等到发动机热了就可以开始调针了。

很多人有个误区喜欢在启动台上调，那么我告诉你你就是调了个寂寞。

下地跑尽可能的全力跑，如果车在大直道上面有吐痰的声音 那有可能是车还没热。连续4圈还没有好转那么让助手去帮你调主油针，每次5分钟，直到大直道开始不吐痰就行。这个时候不要锁太多，因为当你跑时间长了温度会因为没有润滑油的关系继续攀升直到发动机拉缸。 我的经验是当你的主油针锁到对的状态就是头一圈会有吐痰的声音第二圈开始改善第三圈就完全没有了。在这时候你的主油针已经到了一个基础位置了，在这个位置上最多还有10分钟余量（确保1小时比赛温度不会超）。当你搞定了主油针之后接下来是副油针，其实副油针没有一个绝对值，如果你在出弯的时候发现力不够，同时烟非常的浓，那么可以每次锁5分钟，锁到出弯烟没了加速力量没有上去，这个时候可以退10分钟。那么副油针也差不多到位了。接下来就是怠速针，这个很简单，几圈下来能稳住怠速的基础上且不熄火就行。过低的怠速容易熄火。

以上是一个非常基础而且不太会出问题的调教方法，只给新手。

需要进阶的调教 文字实在是无法表达，因为涉及的面太广了。包裹缸顶垫片和湿度针都是微调发动机动力输出线性的一些手段。

高手都懂，我就不多赘述了。

最后还是那句，我不是大神 如有补充一起讨论，如果不对请指出，我一定虚心接受。勿喷！

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龚老板多码点字，这太少了不够看

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好帖，希望有更多这样的贴可以学习学习(▽)

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大佬吐痰声是什么原因造成的呢

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笨笨猪nj 发表于 2025-01-11 18:20
大佬吐痰声是什么原因造成的呢

多余的燃油没有完全燃烧和过多的润滑油从排气管喷出 就会有这种吐泡泡的吐痰声音

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码不动了。累了

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怠速比较稳定，但是怠速超过10秒突然轰油的时候会容易憋熄火，这个要怎么调?副油针已经锁到只剩不到1圈半了

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Rodrigue 发表于 2025-01-11 19:52
怠速比较稳定，但是怠速超过10秒突然轰油的时候会容易憋熄火，这个要怎么调?副油针已经锁到只剩不到1圈半了

富油针太富了导致积攒太多燃油在机甲里忽然全油就把发动机憋熄火了。但是你说你锁到只剩一圈了。我不知道你是什么发动机，通常我们不管还剩多少圈。只要发动机正常就行。

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棒棒棒对于打算入手油车的小萌新来说这真的是太有帮助了！

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Rodrigue 发表于 2025-01-11 19:52
怠速比较稳定，但是怠速超过10秒突然轰油的时候会容易憋熄火，这个要怎么调?副油针已经锁到只剩不到1圈半了

怠速过程中要小范围的频繁催油，这样加速时不会在机匣存太多的油。催油的目的是便于加速时不会喘。

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