XV02 rs调车记录

前辈们好~之前组装完以后去了一个学校的操场跑了一组电，把原厂轮子的螺母甩飞了。玩的时候觉得姿态还是挺足的，但是拉力还是要长行程。买车的时候就顺便买了YR的BBG的65MM避震，打算换上。

第二个要做的是，这柏油路面，小石子真的太多了/叹气 ，灰尘都不要紧，刷一刷，吹一吹就好。这小石子都卡在缝里弄不出来，打算弄个防尘壳。

首先说BBG的避震，它一套是两根，加起来比田宫54670都贵了，我脑袋真的秀逗了。目测油桶是比54670要粗点。但是做工跟配套还是差点。我遇到的问题是，其中一根避震芯比其他三根要短个2mm左右。然后O圈只有一个，我上绿油也还是漏可不是漏一点。

拆开发现大概漏了四分之一，五分之一的样子，其他也有不同程度的漏油。尝试加了垫片到O圈那里，但是结果是O圈对避震芯挤压严重，变得很涩。弹簧也不好找。主要吧，因为加拿大这个破地方不像国内方便，淘宝啥都能买到。在淘宝定了一组0.9的弹簧，一组1.0的弹簧，一组1.2的弹簧。开始用的420的避震油，感觉太浓，0.9跟1.0的弹簧力度不够。判断依据是，抬起车身放下，静止高度，跟按压回弹的静止高度不一样。而且感觉支撑力不够。起飘以后很容易翻车，虽然应该不只是避震的问题。

车顶贴纸都坏了T.T 但是用1.2的弹簧又太硬，预压非常的少。估计理想是1.1的弹簧。有田工那个白色的弹簧，但是避震太粗，装上去会磨到。

同时也在DIY防尘网。暂时先这样吧

还没有想到更好的解决方法。xv02 pro自带的，淘宝也没找到0.0 结合了B站大佬一个隐形车壳柱的想法。两侧用蘑菇头魔术贴固定，不翻车的话还是挺稳的。两边厚度没量好，把车壳向外顶了。

最初的设定是，前差速7000，中差3万，后差3000。这个是看了很多帖子决定的。尺比是，前40，后39的偏后驱设定。最搞笑的是，我第一次下地以后，决定把它换回偏前驱设定，直接吧差速大齿对调了，忘记差速油这件事了/尴尬 。每次，转弯，给油，起飘，翻。。。。。我的设想是，避震支撑不够，轮子抓地力太大，停车场的沥青路面太粗糙（去了不一样的停车场玩，比第一次学校的沥青操场要粗糙一点），Camber没调只有0度。

后来把避震换回RS自带的，不愧是田宫，几乎没怎么漏油。但是行程短，弹簧是1.2的，预压也只有一丢丢。把前后差速换回来，前40t,后39t，前7000油，后3000油。前轮Camber 2度，后轮3度。（按道理应该是前后都调1度的，但是感觉1度太小，然后后轮不小心拧多了，变成3度了。自带的拉杆不太好拧，OP件在集运的路上- -）当然都是负camber。油门设定为60%。

去了第三个学校停车场，感觉跟第一次的场地差不多。没有翻车了。但是转弯有点推头。转弯，给油，有点甩不起来。但是有时候甩起来，又回不正，车子左右甩。可能很大一部分原因是技术问题。遥控器转向轮会自己弹回去，我就习惯反打的时候直接松手让他自己弹回去，然后就不稳/捂脸
接下来应该会试试前轮一点toe out。调车尺有点贵啊……不舍得买。就先大概调吧。请问有必要吗？暂时还没有买别的车的打算，我就自己傻跑，感觉也不要太精确吧。

还有纠结轮胎的问题，看到很多坛友说星期八的轮胎便宜好使，想定一些过来。但是，非常疑惑。沥青路，应该算高抓路面，我应该用迷宫胎？光头胎？还是RS跟的那种平头，但是有点纹路的？还是直接用菠萝胎？先不说菠萝胎的磨损。我的理解是接触面积越大，摩擦力越强。表面越粗糙，摩擦力越强。那菠萝胎跟迷宫胎到底算是啥0.0 光头胎是热熔胎吗？还是说就跟四驱车那种胎是差不多的？

最后还是下单了田宫54670的避震。Tamiya USA卖的超级贵……最神奇的是，Arrma这个国外的品牌，卖得比淘宝还贵。这个价格还是税前，还要打13%的税……吐了

在这里作个数据记录。顺便还能蹲一下大佬们的建议  感谢感谢

浅浅update一下，前轮camber调成1度，后轮还是保持3度，因为感觉出弯有点过甩了。前轮稍稍做了toe out，凭感觉的，调完不跑歪就完事。车高调成下摆臂跟地面平行，通过性感觉好多了。后来又去了经常翻车的停车场，再玩还是翻。估计是地面实在太烂了，横移的时候会卡到地面的凹凸，导致的翻车。因为去其他稍微好点的停车场并没有这个问题。
但是调整并没有达到我要的效果，看看轮胎，磨损也挺厉害的，估计抓地力不够了，因为都是在大灰尘的柏油停车场玩，差不多是该不行了我想。 底盘磨损也挺厉害的 感觉要弄个装甲，但是听说装甲卡主会直接把底盘弄坏……所以一直没加上去
拉杆什么的替换件在路上了，一周多了吧。期间集运说，因为品牌跟产地的原因（淘宝应该都是Tamiya Japan吧），不能按普货运送，要弄成敏感货。估计是因为这边还有个Tamiya USA.。
最近在考虑买个3D打印机，一直犹豫，感觉买回来其实没啥要用的。在3D打印的资源库找到这个 先找人打印出来看看怎么个整法。
估计把杂七杂八弄完，就该下雪了，就可以拉拉雪了~

厉害啊大哥

来自苹果APP客户端

避震可以用田宫ar，那个改长行程很好用。对应的弹簧的支撑也不错还有硬度可调，土路上能飘能飞。轮胎因为是在沥青路上，不要用菠萝胎，星期八的迷宫胎更软，会比rs的半热熔要抓一些。但是rs原厂的半热熔也够用了，但我是拿来给自己的平跑用了，寿命也还OK。以上都是我的个人经验。

来自安卓APP客户端

江疏晚 发表于 2024-10-14 18:44
避震可以用田宫ar，那个改长行程很好用。对应的弹簧的支撑也不错还有硬度可调，土路上能飘能飞。轮胎因为是在沥青路上，不要用菠萝胎，星期八的迷宫胎更软，会比rs的半热熔要抓一些。但是rs原厂的半热熔也够用了，但我是拿来给自己的平跑用了，寿命也还OK。以上都是我的个人经验。

感谢回复Ar那避震有点贵。当然，我这样折腾差不多已经一套下来了  主要星期八的连轮毂都装好了，上个胶水就行，感觉好方便 我查了一下，rs的那个胎叫semi slick tire. 半光头胎 有的就叫slick tire. 我看还有硬度什么的，多少多少r，都没写。就看到啥越野胎，平跑高抓，耐磨

来自苹果APP客户端

折腾这么多   回过头发现 原厂就很好开了 什么都不改   有刷跑很丝滑

来自苹果APP客户端

vincent520 发表于 2024-10-14 22:49
折腾这么多   回过头发现 原厂就很好开了 什么都不改   有刷跑很丝滑

是的最主要是避震折腾太麻烦了…本来想贪便宜，结果算下来并没有…而且折腾完，心情也不好 而且田宫的还能找到原厂配件，其他的就找不到了。这边要啥啥没有…要定制的还得淘宝，但是运过来时间太长了

来自苹果APP客户端

其实原装避震，摆臂和避震架都装最里面孔位，摆臂行程还是很可以，也会软很多

来自安卓APP客户端

超高校级小五 发表于 2024-10-14 21:57
感谢回复Ar那避震有点贵。当然，我这样折腾差不多已经一套下来了  主要星期八的连轮毂都装好了，上个胶水就行，感觉好方便 我查了一下，rs的那个胎叫semi slick tire. 半光头胎 有的就叫slick tire. 我看还有硬度什么的，多少多少r，都没写。就看到啥越野胎，平跑高抓，耐磨

其实半光头胎就是半热熔英文是根据外形起的，中文是按照轮胎特性起的名字。

来自安卓APP客户端

Jeah 发表于 2024-10-14 23:23
其实原装避震，摆臂和避震架都装最里面孔位，摆臂行程还是很可以，也会软很多

如果避震架用最里面的孔位，避震器稍稍有点卡避震架

来自苹果APP客户端