x3gt今天跑速度舒服，电池价格低到离谱。

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元老 Fans 发消息

发表于 24-10-7 09:53:51 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

今天速度跑的很舒服，肾上腺素飙升。

好盈max5g2 ，最便宜4092 2000kv电机，天地飞x4，普通舵机，神车x3gt，8s，轮胎也没绑鱼线，全部原版什么都没改，电池直接搞到上面一大坨。

之前第一次跑了152公里扫了塑料大齿，齿比21:44。今天第二次换了钢大齿（8mm电机齿20块钱就改好了-神车）齿比28:39，跑了166起飞了（无任何损伤，神车），不起飞还可以快。齿比应该还有空间，跑下来电机温度还好。

这套极限预计可以跑180-200，95%把握可以跑180，60%把握200。

重点说下电池：（8s5200毫安-120元）
这个电池6s（6s电芯成本合78元）在jp90mm金属涵道上放电电流是不够的达不到最高推力（另外一款200元6s5200的可以达到最大推力），用电流计在涵道上测了这个13元一片电芯放电比200-6s那款小些，jp90涵道最高电流大概120左右，这个13元电芯大致在110a以内放电（大致，记不太清了，有空再测一下）。

原以为电池放电会不行，没想到这13元一片的21年老电池刚刚的，跑了166，不起飞有把握能跑180（有时间再调下车子再跑），8s电芯价格也就104元，其它就算16元，自己组一下，120元的电池就搞到166码了（目前，还不是极限），可见车对电池的需求不是太高（赛道持续输出不知道），但是这个电池在jp90mm涵道上就不够用了。

不过相比于同等容量7-8百甚至更贵的电池来说已经无法形容它的好了。

只是电池的体型是正方形，电池盒放不下，装在车上搞的好高，无法装车壳，或者就要改电池盒。

我只跑速度不跑极速，这个配置应该是最低投入的最高速度了（电调可以换max6g2，我是买的时候max6g2还没出来），而且这个速度玩车已经很恐怖了，扣油门怕怕的，太快了，现在电调都支持12s，想要更快挑战的话增加电压是个不错的方案（跑极速的不知道）。

4274-21:44 这个齿比6s大致130，其实也很够了，

以上给大家个参考，可以自己根据自己需求选择怎么飙肾上腺素。