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来自chatgpt 在RC遥控车的硝基引擎领域，12级（.12）和18级（.18）硝基引擎之间存在显著差异，主要体现在功率、扭矩和转速范围上。 第一部分：12级和18级硝基引擎的比较 1. 排量：12级引擎的排量通常在2.1cc左右，而18级引擎的排量大约为3.0cc。这种排量的差异直接影响了两者的功率和扭矩输出。 2. 功率和马力：18级引擎通常能够提供更大的功率和马力，因为它的排量更大，能够燃烧更多的燃料和空气混合物。这使得18级引擎在同样的调校条件下，能够产生更高的加速度和速度。 3. 转速范围和最高转速：12级引擎的最高转速通常在35,000至40,000 RPM左右，而18级引擎的最高转速则较低，一般在30,000至35,000 RPM之间。尽管18级引擎的转速较低，但由于其较大的排量，它能够提供更强的扭矩，适合需要更多力量的车辆 。 第二部分：同级排量引擎的启动方式对性能的影响 在同一级别的排量（例如12级或18级）中，引擎的启动方式（手拉器启动与启动台启动）可能会对某些性能指标产生影响，但整体影响较小： 1. 最高转速和转速范围：通常情况下，手拉器启动的引擎和启动台启动的引擎在机械结构上相似，因此它们的最高转速和转速范围差异不大。真正的差异更多在于使用便利性和启动的可靠性，而不是性能本身。 2. 扭矩和功率：启动方式对于引擎的扭矩和功率影响较小，因为这些指标主要由引擎的内部设计和调校决定。然而，启动台启动的引擎在调校上可能更加精准，因为它们可以专注于优化性能而不需要考虑手拉器的设计限制 。 总结来说，12级引擎通常转速更高，适合需要更高速度的应用，而18级引擎则提供更多的功率和扭矩，适合更重型或越野的使用场景。而在同一级别排量的情况下，启动方式对引擎性能的影响较小，主要影响的是操作的便利性。 欢迎各位大佬提出不同看法，也期待手拉引擎能做出堪比竞赛机的高转速性能高功率，手拉机为什么就没有很高端的产品呢！！！！！ |
春风有雨伊甸园 发表于 2024-08-14 13:01 手拉机适合咱们新手，大佬都用启动台 |
春风有雨伊甸园 发表于 2024-08-14 13:01 手拉机一般都是低端机，活塞和缸套材质和精密配合度都赶不上竞赛机，没有手改的必要，一颗陶瓷轴承就快赶上一个手拉引擎的价格了，甚至比手拉引擎都贵，不会这么奢侈拿陶瓷轴承往手拉机上放。高端竞赛机才有手改的条件和基础！ |
邻城酒肆 发表于 2024-08-14 17:07 哥们你这样就直接把话题聊死了，手拉机本身定位低一些不代表它一无是处，竞赛机也不一定全是最顶级的配置，人家意思只是探讨可能性而已，用竞赛级的升级改造哪怕花费一倍的价钱只提升10％总体性能，都大把人愿意花这个钱，根本就没得比，！相对来说普通娱乐车型尝试折腾改造一下也是有乐趣的 |
| 启动台比我一台车还重，还大，毕竟娱乐机型的受众远比竞赛的多，我分享一下当初选择tg10mk2fz2022的一些理由，偏竞赛的车架，方便的引擎，该尼龙该碳纤，确实性价比不高，但是就是喜欢，才为他买单，从设计构造上，手拉的的确会有动力的浪费，但也是低速的时候的弊端，尾速同配置差距不大，只是所有厂商都为比赛服务，但没有大佬有实力的来研究缩小手拉的与竞赛机的差距，这个是很渴望有人有实力的来，相信一定有不少真实力的娱乐大佬来买单 |
邻城酒肆 发表于 2024-08-14 17:07 特意查证了一下，陶瓷轴承并没有那么昂贵，如果对一台现在售卖500的12级手拉引擎改造，先不说改9扫气，就打磨进气道，用一个陶瓷轴承才百来块，千元价位就足矣，与max power那种天花板比，差距就很小了，存在的就是手拉结构上的动力浪费了 |
邻城酒肆 发表于 2024-08-14 17:07 t-works的品质不用怀疑，它的陶瓷轴承就这个价位，倒没那么夸张  |
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