手里有个飞神雷霆电越和致顶DBX07沙漠卡,飞神前转向用的是球头结构,一直用原厂尼龙的。致顶前转向用的是C座+转向杯结构,C座升级了铝合金的,转向杯也是铝合金,用高强度螺丝胶固定转向杯。 飞神这个球头玩广场还好,玩沙滩以及玩土路,玩不了三次球头就被灰尘卡死,导致转向卡涩无法回中,舵机反应速度也会大幅度降低,而C座结构就没有这个问题。 雷霆的球头在今年25度的室外温度下起飞不到1米高,落地大风车了两三圈,CVD的那个位置直接断裂。清理灰尘的时候球头那两个圆形螺丝非常容易拧跑偏,有点烦人。只能说各有利弊吧,球头也没那么神话,就那样吧。致顶的转向杯容易被飞出的销子磨掉肉,铝合金60一对的价格还好。不玩死亡飞坡也很结实。 |
jdjdjjdd 发表于 2024-07-03 17:27 其实 10.9级就够用 拧圆了好处理 |
许子豪 发表于 2024-07-04 00:48 我这车是前后灰色波箱,前后灰色摆臂,摆臂韧性超强,想玩断得费点心思 |
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