瑞泰lc71实测山林穿越12公里+……

lc71入手差不多一个月了，到手后各种装饰，由于近来天气不太好也没有什么时间一直都没得真正下地试车，终于周末约了几位模友去爬山，天气依然不是太好，在路上阵雨断断续续，使得泥路更加泥泞，鞋子上沾着厚重的泥巴，车子也是泥裹着了，也好更显得车子仿真了！
  
早上出门的时候路上淅淅沥沥还下着雨，模友们说下钉子出要上山了，慢慢走呗，山路滑湿得小心慢行，平时周末是有蛮多人爬山的，可能天气不好人少了好多，正好可以玩得痛快！
  
从早上9点半开始爬山，一路躲雨一路走，阵雨还好一段下一段停不是所有的山路都泥泞，走走停停下午3点多才到当天的终点，一路虽然艰辛却还是玩得不亦乐乎。
  
lc71入手以来基本上没有大改，都是原厂的电设，就装了射灯，上了个绞盘，加了些装饰件，换了一份车的轮毂+轮胎（只是感觉原厂轮子没那么好看而已），减速箱跟分动箱的连接轴有必要换成有万向节的传动轴，原厂的硬连接轴真的会让减速箱摇晃，长途穿越给马达加了散热的风扇，车壳的轮眉会被轮子蹭到，已经被磨掉漆了，想了很多办法还是不太好解决，除非换很窄的轮胎再牺牲一下本来性能就不太强的车子！（目前想在轮眉外喷一层遮盖住），其他的基本没什么大的事情！
  
由于短轴距车性能中规中矩，优雅的玩一下穿越还是可以的，原厂电设耗能也还好了，12公里多的山路用两块5500毫安的3S电池续航够用了，证明原厂调教也是可以的了，希望瑞泰的下一款产品再加进步！

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太贵……

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这车我也入了还没下地，到手发现是真的大，量了车壳宽度感觉是8车比例了，轴距做到300都是很和谐的，反过来看5门版的313轴距就有点搞笑了，本来更喜欢5门版的，被别扭的轴距劝退了

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我发现只要我不去，你必去。

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mrfox1118 发表于 2024-05-27 16:34
我发现只要我不去，你必去。

没有吧

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wang3847 发表于 2024-05-27 16:14
这车我也入了还没下地，到手发现是真的大，量了车壳宽度感觉是8车比例了，轴距做到300都是很和谐的，反过来看5门版的313轴距就有点搞笑了，本来更喜欢5门版的，被别扭的轴距劝退了

我觉得lc71比较入眼，短短的胖胖的

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mrfox1118 发表于 2024-05-27 16:34
我发现只要我不去，你必去。

去了你又走不远

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Cjjnn 发表于 2024-05-27 17:45
去了你又走不远

小心郭导下次卸你轮胎

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xiao车天下 发表于 2024-05-27 16:11
太贵……

还好啦

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N海鹰 发表于 2024-05-27 19:44
小心郭导下次卸你轮胎

帮他安排个坦克让他明明白白的就行了

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