本帖最后由 F1 于 24-3-31 00:04 编辑 还有人跑小车没 趁周末拿出来打理一下放了好久的小电越 配置各有特点 AE14B,适合土路野跑。留它因为带中差,飞跳可以使劲折腾。而且有比较好的全封闭设计。几乎不用担心进土灰。算是一个全能型选手虽然车壳有点丑。自己这台还是很爱惜,因为配件难搞。 carisma GT14B-PRO,这个自己改过,布局非常接近大车。左右电池重心均衡。长轴距带点低趴。之前用来拉几次极速,直线稳,双差速轴车很喜欢的一台。车壳还在犯懒中。这不是GT14B,那车真不太行,是不同的两个车。 carisma GTB,皮带车非常棒,行走品质细腻又安静,个人最喜欢跑的一台。白色款为纪念版。黑色为标准版用来下地。轮胎换了套新的,车壳新换了losi壳,满血复活。这车唯一不爽的是封闭性不足,不能拉灰会进波箱壳粘大齿粘皮带,很难打理。但是铺装路跑是真很爽,指哪打哪。 Losi mini 8ight,开创14车的鼻祖。纪念意义更多些,也不错中规中矩。同样它也存在大齿外露的问题。金属底金属减震架有点重。没有留LC也是因为配置和它太接近了,同配置没必要留两个型号。 |
Joej 发表于 2024-03-30 20:16 LC也不差,以前有虚位不知道现在迭代的怎么样了。强度上是可以的。轴传+双差速基本和losi mini8一样 |
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