厦门三圈大奖赛TEAM WATCHX 电铲组作业

回来之后感觉到玩车的欲望比以前更强烈了，表达欲也相当强烈。翻看十年前的帖子，有很多精彩的回忆。既然有些前辈已经隐退，不甘于平路板块满是无脑直线，还有晒车壳的内容。以后的故事就让我们新生代来继续书写。

从泰国回来后身体不舒服了一段时间，临时抱佛脚在出发前装好了我和队友的赛车：ARC R8.3E以及ARC8.4ES最新款电铲战车，布局由8.3E的传统电铲分布改回像油车一样的布局，设计意图应该是让重量分布更集中于车架中心。再附上队友Motor king战车

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开朋友的北斗星装满了三个人的比赛装备，去另外一位队友家集合换车准备出发。

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从下午1点一直开 开到晚上九点半 ，终于到达厦门集美区，一路的天气很好，路况也相当完美，跟去永康时的限速盘山路简直天差地别。check in 之后马上开始准备试车用的车壳，这次比赛带了三款车壳 Xtreme super diablo0.75/Xtreme hyper diablo 0.75/TITAN，最后只用了前面两款，凌晨队友航班在机场降落，把他接到酒店后结束了第一天的所有行程。

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期待后续

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非常竞技，期待后续

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第二天在酒店吃了早餐后出发三圈车场，不得不说对于我们这种忙起来不知道吃饭的人来说，亚朵的早餐真是让人感到舒服。到达车场后拍下当天练习的时间表用作查看，看了一下车友们练车大概判断一下抓地力，开始给自己的赛车做准备。

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电铲比赛好少见啊。

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稳妥一点做了一个基础设定先上去试试手感，平时玩的都是慢车组别，长期油门焊死的坏习惯在这一刻暴露无遗了。完全是自己没有接触过的速度领域，和王老师一起试了几个车尾和弹簧上的基础设定，开始认真练几排电。第一次上操控台开了3分钟，回来后心跳狂跳了10分钟，幸好还把车留住。补充一下，动力方面的配置是好盈XR8 prog3+4268 g3 2800kv.

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壮志雄心 ，

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下午的时候组委会召开车手会议，宣布赛程开始时的注意事项。

1/8EP组别可以使用五套轮胎，不能磨胎以及使用胎水，以及不可以从组委会中拿出轮胎，否则被视为轮胎作废。粗略估算后买了三套轮胎，因为新胎没有camber的时候比较难进入状态，所以打算两套轮胎跑完整场比赛。控制练习开始可以使用自己的轮胎或者组委会的轮胎，打算使用组委会的轮胎在控制练习时完成两套轮胎的开胎。

并且在晚上改成了R8.4ES的短电放置方式，车子的滚动姿态相比长电好了很多，但是对电池容量的压榨更极限。在此感谢高能赞助的6300标压短电

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