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SAVAGE FLUX 简易中差支架详细历程

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断桥de晓风

论坛元老发消息

发表于 24-3-27 18:30:23 |显示全部楼层来自：中国山东济南

还是喜欢侧板还是喜欢savage，哪怕已成落日

之前其实我对改简易中差这个事不是很赞同，理由很简单，丧失了杀猪叫，而且论坛里大部分人配的齿比不对，扭力太小，烧电调的大有人在。

直到，我为了这个中波箱买了一堆配件还是总是坏，太不可靠的感觉（这个是直轴波箱）

然后就实在受不了了，准备买，之前买的是闲鱼上的，这一套，安装还算顺利，就是电调板太短，电调有点悬空，后面自己捣鼓还把电调板捣鼓坏了，导致电调没处放了。

这一套的问题是中差安装比较靠下，好的方面是中传动会更平，减少狗骨接杯的磨损，坏方面是安装的大齿T数受限，反正我觉得50T大齿就差不多到头了，4082电机配12T电机齿，齿比有点小，max6起步会哆嗦两下，瓷砖地都会哆嗦，跑起来倒还可以，空翻没大试。

然后我看电机应该是扭矩不够，买来了好盈4985，然后就惊喜的发现4985电机太粗，50T大齿配12T电机齿会和接杯干涉，要不增大电机齿要不增大大齿。大齿方面不好增加，所以先试了试14T电机齿，正好不干涉。装上之后，明显感觉起步顺畅，不再咔咔，4985对比4082还是降维打击了，但是新问题是抬头不太好控制，要不抬过了翻了，要不抬不起来，而且车子很费电，所以认为齿比还是太小，虽然靠电流蛮力起步，但是扭矩控制一塌糊涂。

然后这时候自己把电调支架成功搞坏了，也不想弄这个了，所以又买了最开始的好像是仿老外的最初版中差支架，这个在车上装着不太好拍。这个中差的优势是安装位置偏靠上，能容纳更大的大齿而不突出于侧板外。

同时心想既然都换支架了干脆也换个中差吧，又买了致顶55T中差。

另外致顶傻杯儿螺丝，真比他X的X还软，设计是不错，接杯孔都是钢的耐磨，吸取到了大C的经验，但是打开中差换油时候是真想问候某些小可爱，一拧就滑牙，螺丝胶还不要钱

然后就基本是现在的完全体了。55T中差配12T电机齿，配好盈max6好盈4985，齿比经过我计算，差不多正好是原厂中波大F，44T原厂大齿配20T电机齿的减速比，4985的低速线性感觉比40系列电机好很多，能很慢遛弯，暴躁起来更比4082强太多了

另外换完中差支架强烈建议更换右边的侧板，因为原厂右侧板为了给电机让位置，掏了一个很大的洞，原厂有电机座那块板加强还好说，但是我车上这套简易中差因为中差偏上，没有电机座的板了，只能靠侧板硬撑，左边会明显比右边耐操，固定孔位又都是一样的，所以两边都换成左侧板即可。