好奇害死猫之 Crossrc NT6 提车随笔

邂逅这车纯因为好奇，一个梁舵止推杆的问题让我百思不得其解：难道这种梁上舵机结构可以不装止推杆？怎么解决前桥横摆？种种……
问了些模友，没用过这车；问了个别电商也是不知道前桥止推杆是啥…
心中既然已经种下草，那买吧：


最初的模样：

说明书和实车显示：有止推杆
悬着的心总算放下了







首次下地感受：
新车到手第二天立即下地绝不拖沓。最大优点是大、粗、长，这应该是每个男模友都向往女模友都渴望的，车子摆在那里比8车都长；另外承载能力非常强，玩一路身上的水壶电池工具假牙…等等全放在后斗里，42公分长的后斗接近一台十车总长了，特能装；6驱车攀爬能力足够优秀，登山越障不在话下。

缺点也很明显：
1.速比太大，即便是高速挡也很难跟上诸如易控4102或者T4之类的低速挡，可能设计师更多的考虑了攀爬能力吧。后期改电设的同时更换高速挡齿轮，倒是好解决。
2.装配工艺差强人意，新车下地5分钟后桥锁打不开了（它这个默认状态是锁定，和易控之类的相反），第一次玩一半灯不亮了一看是接收机没插紧；布线乱扎带很多没有扎紧；车贴纸到手没下地就掉了，等等。当然这种小问题难不倒大多数模友，但是影响品牌信赖度。这些小细节crossrc需要改进，和其他品牌有差距。当然我更希望我的车是个例。
3.前桥的CVD结构导致大比例转向时会抖，用惯了万向节前桥的模友可能会不适应。另外如果买黄铜配重块前桥一定要买原厂的：相信我，除非您家里有铣床……
4.尾灯的设计感觉有缺陷（见下图3）：这就是倒车撞了一下树，就碎碎平安了。当然这个灯罩仿真度很好，并且配件也是好找不贵，发帖时已经到货了。



除了这几个小缺陷，其他方面都还不错，关键是性价比很高。后期没有出手的打算，慢慢把底盘电设升级，然后做点个性化改装：比如用穿过的裤衩给它改个车斗帐篷之类的…

借用本地模友一句话：冲动消费往往是真爱，喜欢它就带它回家！
最后奉上专业摄影师美图一张，感谢浏览！

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我JT6原厂好像是35T嘛38T的有刷电机 ，我换了个12T的的 跑的快的很

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请问楼主，这车 和4083比 性能强多少？ 我有4083，正种草这个车

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lightning66 发表于 2024-03-12 14:49
请问楼主，这车 和4083比 性能强多少？ 我有4083，正种草这个车

接近角离去角通过角比4083强，毕竟是6驱，和4驱不是一个概念。但是极限攀爬比4083容易倒车，而且高速挡速度慢，可玩性不如4083。

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lightning66 发表于 2024-03-12 14:49
请问楼主，这车 和4083比 性能强多少？ 我有4083，正种草这个车

这个很容易翻车，容易卡底盘，素车不如83

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上联:穿过的裤衩给后斗做帐篷
下联:用过的杜蕾斯给车窗贴膜
横批:经济实惠！

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其实这车速比很快，只是原厂电机慢

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蛋蛋爸 发表于 2024-03-12 15:10
接近角离去角通过角比4083强，毕竟是6驱，和4驱不是一个概念。但是极限攀爬比4083容易倒车，而且高速挡速度慢，可玩性不如4083。

谢谢  楼主

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我这4驱的倒是没那些问题 就是桥上的小螺丝有的拧不开

梁上舵机咋可能没止推杆啊？

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