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Diveaholic 元老 Fans 发消息
发表于 24-3-2 13:28:09 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
MaxxSlash的中差就是Maxx的换了金属差速壳而已,而Maxx升级用的金属中差8980,从齿盘到内部的差速齿都不一样,因为8684替换了8989,8688和8988也不一样。
MaxxSlash的前后差速齿和Maxx的一模一样,就是8977和8978。
电机座8960和8960x不一样的只有那个环,前者是原装电机后者是4274用的。

点评

柯基大魔王  我看差速轴变了,差速壳应该是slash的更大一些,那这样说,小X的反而更结实,可以这样理解吗?  详情 回复 发表于 24-3-2 13:47
柯基大魔王 元老 Fans 发消息
发表于 24-3-2 13:47:41 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
Diveaholic 发表于 2024-03-02 13:28
MaxxSlash的中差就是Maxx的换了金属差速壳而已,而Maxx升级用的金属中差8980,从齿盘到内部的差速齿都不一样,因为8684替换了8989,8688和8988也不一样。
MaxxSlash的前后差速齿和Maxx的一模一样,就是8977和8978。
电机座8960和8960x不一样的只有那个环,前者是原装电机后者是4274用的。

我看差速轴变了,差速壳应该是slash的更大一些,那这样说,小X的反而更结实,可以这样理解吗?
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发表于 24-3-2 16:13:04 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
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柯基大魔王 元老 Fans 发消息
发表于 24-3-2 16:39:15 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
艾伦耶 发表于 2024-03-02 16:13
你就随便买个金属壳换上去就行了,用的齿轮都是完全一样的

Diveaholic 元老 Fans 发消息
发表于 24-3-2 18:37:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
Maxx的升级的中差8681x和MaxxSlash的10281应该只是形状不一样,内部齿什么的都是一样,8681x里的8684应该比8989结实,因为8684是钢制一体的,8989是分体钢轴粉末齿轮。

点评

柯基大魔王  原来如此,行吧,那大老鼠更没啥期待的,换个转向组就行  详情 回复 发表于 24-3-2 18:43
柯基大魔王 元老 Fans 发消息
发表于 24-3-2 18:43:29 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
Diveaholic 发表于 2024-03-02 18:37
Maxx的升级的中差8681x和MaxxSlash的10281应该只是形状不一样,内部齿什么的都是一样,8681x里的8684应该比8989结实,因为8684是钢制一体的,8989是分体钢轴粉末齿轮。

原来如此,行吧,那大老鼠更没啥期待的,换个转向组就行
Diveaholic 元老 Fans 发消息
发表于 24-3-2 21:19:31 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
前后保险杠,前后避震塔,电池压板,低重心底盘,侧防撞,前中后底盘护板是新零件,前后上下摆臂是1.0的,电调6s,电机大e或udr的。

点评

柯基大魔王  改的成本也挺好的,感觉波箱也改了,感觉短卡的电机位置更高一些,不知道是不是底盘相对变低的缘故  详情 回复 发表于 24-3-2 21:45
柯基大魔王 元老 Fans 发消息
发表于 24-3-2 21:45:10 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
Diveaholic 发表于 2024-03-02 21:19
前后保险杠,前后避震塔,电池压板,低重心底盘,侧防撞,前中后底盘护板是新零件,前后上下摆臂是1.0的,电调6s,电机大e或udr的。

改的成本也挺好的,感觉波箱也改了,感觉短卡的电机位置更高一些,不知道是不是底盘相对变低的缘故
seed123456 超级元老 发消息
发表于 24-3-3 08:59:02 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
用全新车改下来比这个更贵,轮胎、车壳这个就要四位数吧,其他的另算!即使用手上车改也没有买全新的划算。

点评

柯基大魔王  不是,是打算取长补短,不太喜欢短卡车型,我感觉大脚可以完美替代短卡  详情 回复 发表于 24-3-3 11:04
柯基大魔王 元老 Fans 发消息
发表于 24-3-3 11:04:39 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
seed123456 发表于 2024-03-03 08:59
用全新车改下来比这个更贵,轮胎、车壳这个就要四位数吧,其他的另算!即使用手上车改也没有买全新的划算。

不是,是打算取长补短,不太喜欢短卡车型,我感觉大脚可以完美替代短卡
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