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起因是手上有辆尘封很久的kyosho的油拉力和一套禾宝的拆车双速，忙中偷闲想把它们结合起来，先进行清洁，实在太脏了，超声波伺候，洗出来一池子黑水，好在洗完后还很新！          晾干后开始组装，尽量将原车软唧唧的十字螺丝换成YFS的12.9级内六角螺丝，手撸非标螺丝。拆开差速只有两颗齿，果断补满！看来奸商是一贯如此！定制钛合金拉杆和扭力杆，装车！有点样子了！       小黄鱼定制的钛合金拉杆很不错！       组装至此，我拿出了闲置的禾宝双速假组，不出问题就要出问题了，中间的光轴不够长……  不过问题不大，意料之中，画图加工定制！    加工精度很不错，装车效果满意！不过由于齿比不一样，原孔位无法正确啮合。京商这个操蛋的引擎固定方式，需要把地盘固定孔槽的调节范围给铣大点！问题解决！     此车原厂配有一个机械风扇，我想将它保留，但由于安装双速离合杯后，原厂的孔位已经不够安装风扇。问题不大，画一个转接座，3D打印解决（拓竹机器打的是真不错）。此外，刹车盘用了闲置mugen的，通风刹车盘，保证性能的同时更显骚气！    安装中差之后，发现原来的狗骨过长，无法使用，网上找了一圈之后，发现没有合适可用的规格，于是又定制了一根狗骨，弹簧钢材质，回来给它化学常温发黑处理了一下，完美装车！好看不少！    最后，放上总装的样子，其实还没完全完工，由于加装双速离合杯的原因，原来的油箱已经无法安装，位置有限，后续有空挑选一个10比例的油箱安装上去！整体效果满意，达到了预期效果！完结撒花！年底了，明天开始又要忙了，谢谢大家观看！     |
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