4106是什么车型你们真的搞懂了吗？

都在争论易控新出的4106尼龙大梁及se版手动切换差速这事儿，我有必要说两句

你们难道没看到易控宣传的4106叫LCG攀爬车吗？人家一切设计都是围绕lcg这种性能去设计的，就尼龙大梁这个事，我是绝对支持，别说什么必须金属大梁，不是金属大梁就是垃圾就是偷工减料，vp.lcg和scx10pro都不是金属大梁了，凭什么易控lcg的尼龙大梁你们就口诛笔伐？金属大梁变形的痛苦大家都还没受够？，t4，at4，scx10我都玩变形过，尼龙大梁只要设计好，反而是一件好事，降低重心及整车重量，还有一定的韧性，对性能而言是百利无一害

再说回lcg需要的是什么？需要的是轻+低重心，就这而言，4106做的很好，那超低重心的波箱简直就是为性能而生，还有那全新的圆蛋桥，一改往日易控桥不好看的形象，再说说手动切换差速锁这事儿，我有理由相信易控最开始就根本就不想做手动切换这个设计，而是想直接锁死变直轴，但毕竟国内玩家对差速锁的执念还是让易控选择加入差速功能，而选择手动的原因也很简单，除了降低成本，更为了提高可靠性及降低整车重量及重心，这一设计是非常对味那些极限lcg玩家的，如果在降低价格的情况下手动切换还要被骂的话，那先去骂axial吧，它家有个3k的手动切换高低速的攀爬车哦对了3k不带任何电子设备动力和遥控器，纯车架还需要玩家自己拼的不带轮胎车壳的kit版本哟

我相信就4106的整体设计及定价，不管是针对新手玩家推出的pro版还是针对性能老鸟推出的se版，都是非常具有针对性的，只要整体质量过关，尼龙不拉垮，会成为一个爆款

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有一点要更正，pro的梁是铝合金、vp是碳纤维

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scx10pro不是金属大梁？

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小白第一台大车买了pro的，只要质量好我一定吹爆易控

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厉害厉害

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臻至 发表于 2024-01-13 17:48
小白第一台大车买了pro的，只要质量好我一定吹爆易控

质量好的一逼闭眼冲

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那传动轴低于拉杆过障碍的的时候是磨传动打转吗

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这款车应该是易控的一个里程碑，好评

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YP1999 发表于 2024-01-13 18:26
那传动轴低于拉杆过障碍的的时候是磨传动打转吗

其实只要传动轴在桥上面，磨到的概率不大

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我感觉这个设计很新颖，比那些照搬全抄的垃圾厂家强多了

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