不一般的TT02 专业级平跑（持续更新中）

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BanDai

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发表于 23-12-24 13:29:02 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

看原作者德国论坛学着改的

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栽栽不落根我的猛不猛详情回复发表于 23-12-24 13:56

栽栽不落根

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发表于 23-12-24 13:56:26 来自手机 |显示全部楼层来自：美国

BanDai 发表于 2023-12-24 13:29
看原作者德国论坛学着改的

我的猛不猛

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BanDai 我再多嘴一句他底置防倾杆固然重心低但是会让他车头变很长比例不太协调我猜哈仅仅是我猜这车配重会比较靠后详情回复发表于 23-12-24 17:04

BanDai 还有就是他又改设计了看你图里的还是krv4.1早期的他现在已经改成xray转向杯了详情回复发表于 23-12-24 16:48

BanDai 第一个是固定下止点板的螺丝位置问题，导致后部贼软会形变，我不确定会不会对双叉臂产生影响第二就是他设计的上摆臂不能把我给直接通过推杆调整camber 我主张还是直接套用xray x4的摆臂会更好第三他的摆臂link位详情回复发表于 23-12-24 16:47

BanDai 我看过原作者的帖子其实还是有几个比较不太理解的问题第一个是tt02gu 详情回复发表于 23-12-24 16:39

BanDai

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发表于 23-12-24 16:39:14 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

栽栽不落根发表于 2023-12-24 13:56
我的猛不猛

我看过原作者的帖子其实还是有几个比较不太理解的问题
第一个是tt02gu

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BanDai

长老 Fans 发消息

发表于 23-12-24 16:47:13 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

栽栽不落根发表于 2023-12-24 13:56
我的猛不猛

第一个是固定下止点板的螺丝位置问题，导致后部贼软会形变，我不确定会不会对双叉臂产生影响
第二就是他设计的上摆臂不能把我给直接通过推杆调整camber 我主张还是直接套用xray x4的摆臂会更好
第三他的摆臂link位置其实可以更加往波箱内侧靠来减少camber gain
还有些细枝末节的问题比如后车柱安装只有一种方式不支持田宫原厂的长避震前bumper太过追轻
总之还是有很多可以继续改进的地方

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