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京商MR-04 EVO2开箱+下地整备op指南

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公园亚军君

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发表于 23-12-22 00:43:15 |显示全部楼层来自：日本

京商MR-04 EVO2终于到货了，马上来开个箱
然后研究一下04下地前的op和怎么把mr03的查查板移植到mr04上面。op改装这一部分会放在二楼

一楼开箱。

MR04 EVO2的内部固定感觉比03的潦草了好多

p6右边是mr04的弹簧，左边是mr03的弹簧，可以看出来04的弹簧明显的长出来一大截。

二楼是MR04 evo4的整备op指南

车头部分：
04车头不需要任何的OP，只需要04的原装弹簧一组。
但是04在用硬度较软的弹簧的时候会出现预压不足的情况，建议在摆臂处加上一个m3.5x6x0.5mm的垫片。

p2p3是mr04是转向杯，这种一体的转向杯有一个缺点，就是不能像03一样在转向杯的上面添加垫片来改变预压。我猜测04的转向杯op件可能是做成转向杯上面是一个带螺纹的球头，下面是一个带螺纹的pin这样子。

车尾部分：

MR04的上盖相比MR03，在高度降低了小1mm的同时，固定查查的柱子从四个减少到了三个。车头那边的固定柱子刚刚好在接收机模组的后面，如果直接装mml查查板的话是不能平着装上去的。所有尾部要解决的主要就是查查板安装的问题。

怎么平着安装mml查查板？本人的方法是在车尾的安装柱子加总计1.5mm的m4x6垫片。如图2所示，在查查板的螺母下面也一边加一个m2x6x0.3的垫片（图中是m2x5x0.3的）。这个垫片的作用是卡住查查板防止尾部因为查查片弹簧的作用力往下垂。

查查板的设定这块可以看我的mr03设定分享帖子

其他方面的一些东西

其他一些无关紧要的op如下：
LM钛轴，全车换了03的内六角螺丝，70mm的大车马达用有感线（没错，04的有感线跟10车的通用接口）建议04买来直接换个10车的有感线，原车的硅胶线有粗又难整理非常丑陋，换了线以后强迫症都舒服了。

吐槽一下p6 04原装的轴上面居然没有螺丝胶，差速是锁不牢的......

p7是我的ics设定，04的马达阻力挺大的所幸把拖刹关掉了

最后试着把有感马达装到mm2金属马达座上试了下，很遗憾mm2装不下有感马达。