从capo的气动调试、改造开始,就一直有一个想法,有没有可能使用气密性更好的气缸来制作气动避震,这样再也不用担心漏气了(虽然capo的气动系统已经被我改造得不用担心漏气问题) 正好最近又收了一辆自己的入门车型at4v,自制气动避震的念头就又死灰复燃了 于是就从气缸选型、各种位置测量,再到把搬家打包尘封已久的3D打印机重出江湖中间过程需要省略一万字,总之经过了一个月的折腾,这套自制的气动避震系统终于在at4v上完整落地,值得庆祝 展示一下细节吧!考虑到是10车,气缸提供20mm的行程完全足够了。 同时为了应对轴效应,在气缸基础上琢磨了一套辅助弹簧,实现了四根避震的软硬可分别调节同时在气压完全放掉的情况下也保留了一定的支撑,降低车身高度,完美 当然,老规矩,数显的压力开关是自动启停必不可少的配件(主要是车壳已经做完了,不然还可以做成副驾小电视) 最后,定妆照加效果测试视频,还没能调试好弹簧软硬,但等不及了,明天下地跑跑再说 【Crossrc AT4V 气动避震改造-哔哩哔哩】 |
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