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SCX10三代和TRX4

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loveislove

终极 Fans 发消息

发表于 23-12-3 19:34:16 来自手机 |显示全部楼层来自：中国四川

都拥有过，怎么说呢，缺点是两车原厂都挺素，不过花了钱都能做的很好看，再说各车优缺点，t4的优点首先是耐操，然后有前后差速锁，娱乐性高些，缺点就是原厂性能比较拉垮，scx10三代优点性能比t4好，然后车壳相对于t4不管是比例还是后期op出来会更好看更仿真，缺点就是没有前后差速锁，但多了前驱四驱切换及后轮断传“坦克掉头”功能，也算功过相抵，当然三代改装带差速锁的桥的方案也很多，最后就是价格，t4自从涨价后3800起步吧好像是，性价比就比较低了，三代rtr现在好像是3200左右，我当初买的kit才2500，有段时间kit才2100，如果三代的话，省下来的钱提升动力比如开山斧或者一体机那还是挺香的

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点评

疯狂小山鼠三代不是高低速和断传嘛，原厂有前驱四驱切换吗？详情回复发表于 23-12-3 23:19

xjandcmy

金牌 Fans 发消息

发表于 23-12-3 23:09:59 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江苏常州

新手第一辆肯定选T4路虎，可玩性好，又耐操，第二辆第三辆就随意了

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疯狂小山鼠

论坛元老发消息

发表于 23-12-3 23:19:52 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江苏无锡

loveislove 发表于 2023-12-03 19:34
都拥有过，怎么说呢，缺点是两车原厂都挺素，不过花了钱都能做的很好看，再说各车优缺点，t4的优点首先是耐操，然后有前后差速锁，娱乐性高些，缺点就是原厂性能比较拉垮，scx10三代优点性能比t4好，然后车壳相对于t4不管是比例还是后期op出来会更好看更仿真，缺点就是没有前后差速锁，但多了前驱四驱切换及后轮断传“坦克掉头”功能，也算功过相抵，当然三代改装带差速锁的桥的方案也很多，最后就是价格，t4自从涨价后3800起步吧好像是，性价比就比较低了，三代rtr现在好像是3200左右，我当初买的kit才2500，有段时间kit才2100，如果三代的话，省下来的钱提升动力比如开山斧或者一体机那还是挺香的

三代不是高低速和断传嘛，原厂有前驱四驱切换吗？

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