求性能大梁攀爬车推荐

Vp pro都行

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jokerwh 发表于 2023-11-29 10:33
首先排除90104 v2升级了什么只字不提（大概率什么都没有升）价格上了一大截
pro就是性价比的问题 还有桥舵球头虚位问题 op件有伟哥全套一步到位
运动版结实耐造 性价比也过得去 kit版的车壳卖掉也能回一波血 改件多 还有很多玩家自制魔改件 如果上山环境恶劣（死亡翻滚啥的）强烈推荐

感谢回复，想问一句为啥环境恶劣推荐运动版而不是pro？或者说除了性价比，运动版相比pro优势是什么？

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红海 发表于 2023-11-29 19:07
感谢回复，想问一句为啥环境恶劣推荐运动版而不是pro？或者说除了性价比，运动版相比pro优势是什么？

有些地方可能一个失误车子就翻滚半天，还有可能自己玩着玩着就油门乱来当速度车玩了（就象我自己），t4又是出了名的耐造，配件好找，极限耐造这一点我推测pro估计和t4还是有点差距的

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jokerwh 发表于 2023-11-30 12:04
有些地方可能一个失误车子就翻滚半天，还有可能自己玩着玩着就油门乱来当速度车玩了（就象我自己），t4又是出了名的耐造，配件好找，极限耐造这一点我推测pro估计和t4还是有点差距的

明白了，多谢兄弟。

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如果改装件售后市场来说，SCX10II 平台一定是最成熟的了。 OP件多到挑花眼，改装潜力，可玩性不错，但是对于这么经典的老设计、也会有一些跟不上时代。

VS4 凤凰的门桥版， 到手后拆除一堆跟性能无关的配件，小改改性能也能非常强。OP件可选也不少，就是性价比稍低。如果可以等等相信最新的VP VRD LCG套件也不错，

SCX10PRO 原厂底盘素质也不错、 耐操稳定度ok。 我拥有这个车9个月了，经常下地测试东西以及各种暴力玩，目前没有任何问题。当然我还保持素车情况。 如果后期OP也是性能方向， 伟哥那也已经有了全套岩石攀爬OP套件 。 OP 潜力和售后市场配件也不少了

煮饭阿姨 发表于 2023-11-29 12:06
t4运动减重  不知是否入眼

看着很舒服
你这个攀爬坡度最大能有多少？

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tusei 发表于 2023-12-02 11:49
如果改装件售后市场来说，SCX10II 平台一定是最成熟的了。 OP件多到挑花眼，改装潜力，可玩性不错，但是对于这么经典的老设计、也会有一些跟不上时代。

VS4 凤凰的门桥版， 到手后拆除一堆跟性能无关的配件，小改改性能也能非常强。OP件可选也不少，就是性价比稍低。如果可以等等相信最新的VP VRD LCG套件也不错，

SCX10PRO 原厂底盘素质也不错、 耐操稳定度ok。 我拥有这个车9个月了，经常下地测试东西以及各种暴力玩，目前没有任何问题。当然我还保持素车情况。 如果后期OP也是性能方向， 伟哥那也已经有了全套岩石攀爬OP套件 。 OP 潜力和售后市场配件也不少了

多谢老哥，这样看我还是等等vp的lcg，到时候看看和scxpro怎么选。

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开心盼盼 发表于 2023-12-02 16:13
看着很舒服
你这个攀爬坡度最大能有多少？

那个不重要  又不是哪里都有极限坡度，相比原厂提升约20-30%吧只能这样说

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