给山羊换新装，减重，优化，d1小波箱

说实话，山羊的笼子和幽灵比起来很难让人喜爱，无意中在亚马逊瞅见了个山羊笼子，看标注260g，原厂的Capra 笼子290克左右，和海鲜市场的山羊的s2钛合金管架十分相似，果断入手，半个月到手，没想到包装上made in china ，国内为啥没卖的呢，笼子7毫米粗，螺丝很吃劲，和a厂笼子比一点不差




最近入手了d1rc小波箱，和r2波箱相似，重量42g，比换了金属齿的a厂一代波箱轻了100g左右，这样的重量必须配上外转子电设了，伟哥的电调和外转子一套比原来的开山斧一体机又轻了100g，刚开始真是接受不了吱吱响的，无数次想换回一体机。


最重要的是市场上虽然此类波箱不少，但是对于山羊正蛋桥来说传动角度很大，这么小巧的波箱必须优化下传动角度，波箱底座位置改动下，传动角度改善明显，其实外转子电机配合此类波箱可以完全做到传动角度垂直的，我是按一体机的直径和长度来定做的，所以留了点余量，害怕哪天受不了声音再换回一体机



其实我340轴距，原厂后传动轴不够长，vp凤凰原厂传动包里配件丰富，长度可以够到340的轴距的，km2的原厂尼龙传动也可以够到(物美价廉)甚至改了迅猛龙依然长度够用，能轻一点是一点，目前整车加上2000毫安格式电池4斤不到，前轮还挂了6片钨钢，目前60度的坡没有问题

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同款

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injora好像只做外销 以前在他官网买东西 东西是在国内寄到香港给我的

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哈哈，我是论坛第一个发这个笼子的

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最后这个1930的重量含电池么

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扫地僧 发表于 2023-09-19 22:45
最后这个1930的重量含电池么

2000毫安的小电池

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一只蜗牛 发表于 2023-09-19 22:46
2000毫安的小电池

不可思议的轻了你这个，我看了一下咱们配置差不多，也就是波箱是原厂的比你重一些，但是一算我车架不带钨钢配重和电池要2265g了，比你重快700g了，都不知道我重在哪里

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扫地僧 发表于 2023-09-19 23:03
不可思议的轻了你这个，我看了一下咱们配置差不多，也就是波箱是原厂的比你重一些，但是一算我车架不带钨钢配重和电池要2265g了，比你重快700g了，都不知道我重在哪里

那肯定有不一样的地方吧，轮毂？拉杆？避震？

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一只蜗牛 发表于 2023-09-20 06:38
那肯定有不一样的地方吧，轮毂？拉杆？避震？

轮毂和拉杆应该差不多，我也是尼龙轮毂，加上钛合金拉杆。
应该是你没有用黄铜的转向杯和转向杯盖配重+波箱轻的100克+车壳轻了30克+避震轻了一些。

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扫地僧 发表于 2023-09-20 09:00
轮毂和拉杆应该差不多，我也是尼龙轮毂，加上钛合金拉杆。
应该是你没有用黄铜的转向杯和转向杯盖配重+波箱轻的100克+车壳轻了30克+避震轻了一些。

螺丝能用短的尽量短，螺母都用铝合金，不负重部位都有7075铝合金螺丝

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