T6的壳子真的太失望了，翻了个车就裂了

吃素的狮子 发表于 2023-08-29 23:26
新烈马的壳子就很抗造，t6壳子就是完全没加强筋才这么脆，都这么贵的壳了，像烈马那样搞一圈加强筋多好

烈马的车壳，轮眉处，前脸两边，容易开裂。其他地方很结实。

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wq2020 发表于 2023-08-30 18:18
打印的壳，我不是要断人财路。Fdm工艺强度还马马虎虎，但是细节不行，还有就是如果用的是pla材质时间长了会很脆。再说树脂打印，细节上还是可以的，但是强度又比较差。低温脆，高温容易变形。个人认为目前也就尼龙烧结还过得去。但是表面也要全部打磨光滑再喷漆，工程量巨大。而且价格估计也会很恐怖。

我还说买个原厂壳吧一个静态一个下地

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鲁D2022 发表于 2023-08-30 18:41
烈马的车壳，轮眉处，前脸两边，容易开裂。其他地方很结实。

看来轮眉是通病了，这个地方都容易裂，我买了不锈钢条，准备把侧裙里外贴一层看看

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我的也是这样，裂痕，脱漆，撞出来的洞。整车重量14斤左右。

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Eationa筱文 发表于 2023-08-31 12:57
我的也是这样，裂痕，脱漆，撞出来的洞。整车重量14斤左右。

我这个就原厂车啥都没改，这车爬坡翻不得，侧边设计有问题，底板横条留一截壳在外面，翻车一压直接就撕裂

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软壳这么小的裂缝其实可以弥补的，很结实

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跳跳虎开吉普 发表于 2023-08-31 15:00
软壳这么小的裂缝其实可以弥补的，很结实

用网格胶带加胶水吗？

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吃素的狮子 发表于 2023-08-31 14:23
我这个就原厂车啥都没改，这车爬坡翻不得，侧边设计有问题，底板横条留一截壳在外面，翻车一压直接就撕裂

我的改动比较多，但是基本上不爬，只是越野穿越，车顶目前还好，加了行李架多多少少能有点保护作用。至于其他地方都是一样的问题。

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软壳是消耗品

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