求救求救，怠速熄火，拉高速后熄火

搞得头大了，自从换了95号油开始的，感觉爆震变大了。也不排除是被我调乱了或者其他原因。

现在问题是着车挺容易的，不跑怠速也还行，但是跑了一拉高转回到怠速就开始感觉吸不上油还是吸不上气，闷闷的，然后给油也闷，逐渐就熄火了，再次着车光怠速都会逐渐熄火。L油针以前是可以拧一圈多的，现在只能拧大半圈怠速比较高，不然也容易熄火或者不着车。气缸排油也排过了。实在整不明白，新手一个，求助大佬们。

会不会是空滤脏，很久没换洗过。还是化油器有问题呢？

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还有一个问题，磁飞轮上两个触角磨小了，跟手拉结合不好，新换的手拉器也滑。可以换那种无损加装的易启动吗？我看页面是中间一根螺柱链接的涡轮结合器，可靠性咋样。或者直接换整套的易启动磁飞轮。感谢

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sung8600 发表于 2023-08-09 02:05
还有一个问题，磁飞轮上两个触角磨小了，跟手拉结合不好，新换的手拉器也滑。可以换那种无损加装的易启动吗？我看页面是中间一根螺柱链接的涡轮结合器，可靠性咋样。或者直接换整套的易启动磁飞轮。感谢

可以换易启动，那东西实际上就是割草机的启动拨盘，完全一样。贵的是那个手拉转接板。

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闲鱼有一个直接装的，啥都不用改100多

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硕子131 发表于 23-8-9 15:39
闲鱼有一个直接装的，啥都不用改100多

易启动吗？

换个活塞环

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恢复油针初始位置，L:1圈 ，H:1.5圈。检查化油器油路，风门拉杆有无磨损虚位导致的漏气。如果都没问题，开缸头看活塞环是不是磨损过度导致漏气了。这种磁飞轮启动，要让手拉盘的涡轮卡住磁飞轮上的凸起后再拉，直接拉的话用不了多久就磨平了。换易启动的，飞轮和手拉都要换。

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