这部车从去年12月到现在测试将近半年 非常的鼓舞人心 大家可以看到 车架用的lxx 舵机也是lxx 不过换了ol的驱动板和加了fet 后驱用的mini1的马达座和高性能电机 珠差是奥迪的 轮子换成ol的 其实这整部车是我用零散元件搞起来的 当时玩mini很冲动 一下买了5部奥迪 3部lxx 2部overland 2部mini-z 一代 一部mini-z二代 国产的竟全部报废 非常遗憾 搞得我现在不再过问国产货了 觉得把零件丢了可惜 就组装了这个车子 没有想到 非常好玩 我主要是在户外活动的生活顺便带他测试 老婆现在都不想玩她的mini了 就想玩我这部车 速度快-----重量轻 操控好-----进口元件 主要是能够越野---轮子还是不够大 开起来车身的晃动非常真实 最主要还是很耐撞 我最喜欢让他下楼梯,跳跃 经过这么久的测试 丑是丑了点 还是发出来给大家分享 [此贴子已经被作者于2004-5-13 1:30:24编辑过] |
以下是引用mouseyy在2004-5-13 11:36:58的发言: 扭腰用的柔性很好的材料---碳纤维的很脆不建议使用 我用的是很便宜的树脂板 厚度要比正常的大一倍 车壳和车架的连接有文章 本人的车壳和车架连接比较松散,强烈碰撞的时候,2者必然分离 这样就大大减低了对2者的破坏, 个人认为加防撞海绵或者加强结构刚度都不可取 将碰撞的能量合理释放才是对车模的最佳保护 [此贴子已经被作者于2004-5-13 17:49:42编辑过] |
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