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vening 超级元老 发消息
发表于 23-7-24 13:08:14 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
LEGENDARYMILK 发表于 2023-07-24 08:25
2r好像有的地方好像减配了

是的
冰雨零华 金牌 Fans 发消息
发表于 23-7-27 23:16:11 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
vening 发表于 2023-07-24 03:35
弹簧不代表实际硬度,避震的角度,还有下避震到轮胎的距离也是重点

测试过了,原厂的前6.75后6.5根本没法有效支撑…直接套用在换车之前在T4上有效的AXON前2.7后2.8非常好跑,新TP XS40胎前提下做到并稳定在open stock A组中-尾的圈速。这车的原厂设定下套用这个弹簧数据的感觉就是更转一点的T4…

点评

lucyfa  AXON的弹簧有好多型号,sls hps hls等,请问用的哪款?请教有啥区别  详情 回复 发表于 23-7-28 09:24
lucyfa 论坛元老 发消息
发表于 23-7-28 09:24:43 |显示全部楼层 来自: 中国上海
冰雨零华 发表于 23-7-27 23:16
测试过了,原厂的前6.75后6.5根本没法有效支撑…直接套用在换车之前在T4上有效的AXON前2.7后2.8非常好跑 ...

AXON的弹簧有好多型号,sls hps hls等,请问用的哪款?请教有啥区别

点评

冰雨零华  我用的是HLS。三者之间的区别是SLS与HLS均是线性簧,HPS则是渐进簧。其中均为线性簧的两者在官网上并没有提及区别,HLS较SLS更早推出,SLS标榜的卖点是针对当前大容量避震和更准确的磅数(恒定的磅数?原文コンスタ  详情 回复 发表于 23-7-28 18:14
冰雨零华 金牌 Fans 发消息
发表于 23-7-28 18:14:16 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
lucyfa 发表于 2023-07-28 09:24
AXON的弹簧有好多型号,sls hps hls等,请问用的哪款?请教有啥区别

我用的是HLS。三者之间的区别是SLS与HLS均是线性簧,HPS则是渐进簧。其中均为线性簧的两者在官网上并没有提及区别,HLS较SLS更早推出,SLS标榜的卖点是针对当前大容量避震和更准确的磅数(恒定的磅数?原文コンスタントレート)。询问过日本的朋友后告知两者区别为“同样的标称下,SLS会较HLS软”,但问哪个较好时,对方也给不出肯定的答复,只能说是就情况判断。
请叫小梁去玩车 元老 Fans 发消息
发表于 23-8-18 23:37:59 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
ENMAN 发表于 2023-07-19 09:41
哈哈小梁,这周还去吗

刚点开论坛,时隔一个月

点评

ENMAN  哈哈认真备赛  详情 回复 发表于 23-8-19 17:52
lucyfa 论坛元老 发消息
发表于 23-8-19 15:41:34 来自手机 |显示全部楼层 来自: 德国
这几天在日本又买了台初回限定版,可惜没有配件卖

点评

ENMAN  那是什么版本?  详情 回复 发表于 23-8-19 17:52
ENMAN 论坛元老 发消息
发表于 23-8-19 17:52:04 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国福建
lucyfa 发表于 2023-08-19 15:41
这几天在日本又买了台初回限定版,可惜没有配件卖

那是什么版本?
ENMAN 论坛元老 发消息
发表于 23-8-19 17:52:55 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国福建
请叫小梁去玩车 发表于 2023-08-18 23:37
刚点开论坛,时隔一个月

哈哈认真备赛
herryhzx 超级 Fans 发消息
发表于 23-8-19 17:55:51 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
cvd的e扣好难装,有一边一夹就变形了
lucyfa 论坛元老 发消息
发表于 23-8-19 19:57:22 来自手机 |显示全部楼层 来自: 德国
ENMAN 发表于 2023-08-19 17:52
那是什么版本?

就是带把扳手的mtc2r
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