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MUGEN MTC2R 非常好调好跑的一台车！

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屁屁虫 高级 Fans 发消息
发表于 23-7-21 01:15:48 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
ENMAN 发表于 2023-07-21 00:07
应该去不了哦

如果去的话还可以一睹下风采
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ENMAN  哈哈，跑的不好，去也是涨涨经验  详情 回复 发表于 23-7-21 08:56
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ENMAN 论坛元老 发消息
发表于 23-7-21 08:56:00 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国福建厦门
屁屁虫 发表于 2023-07-21 01:15
如果去的话还可以一睹下风采

哈哈，跑的不好，去也是涨涨经验
来自苹果APP客户端
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冰雨零华 金牌 Fans 发消息
发表于 23-7-21 13:34:26 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广东佛山
1skyline1 发表于 2023-07-20 22:08
mugen只适合用原装弹簧，因为别的品牌已经没有这么软的区间。

就是看到毛巾的原厂设定软到离谱，所以才问楼主的设定。我目前还未下地试车，所以我目前也只是纯粹的在好奇是否真需要这么软
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vening  弹簧不代表实际硬度，避震的角度，还有下避震到轮胎的距离也是重点  详情 回复 发表于 23-7-24 03:35
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冰雨零华 金牌 Fans 发消息
发表于 23-7-21 13:36:33 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广东佛山
LEGENDARYMILK 发表于 2023-07-20 12:14
哈哈哈，不知道有没有机会把mtc2升级成2r

改动还算蛮多的，但2和2R连底板都通用，可以直接买2r的kit把2的东西移植过去，kit的新部件当备件
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LEGENDARYMILK 高级 Fans 发消息
发表于 23-7-21 23:37:32 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
冰雨零华 发表于 2023-07-21 13:36
改动还算蛮多的，但2和2R连底板都通用，可以直接买2r的kit把2的东西移植过去，kit的新部件当备件

最核心的还是几个传动轴加了轴承，单柱转向
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vening  最核心的应该是马达座，悬挂数据没有改变，传动顺应潮流而已  详情 回复 发表于 23-7-24 03:34
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vening 超级元老 发消息
发表于 23-7-24 03:34:50 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国浙江宁波
LEGENDARYMILK 发表于 2023-07-21 23:37
最核心的还是几个传动轴加了轴承，单柱转向

最核心的应该是马达座，悬挂数据没有改变，传动顺应潮流而已
来自苹果APP客户端
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vening 超级元老 发消息
发表于 23-7-24 03:35:52 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国浙江宁波
冰雨零华 发表于 2023-07-21 13:34
就是看到毛巾的原厂设定软到离谱，所以才问楼主的设定。我目前还未下地试车，所以我目前也只是纯粹的在好奇是否真需要这么软

弹簧不代表实际硬度，避震的角度，还有下避震到轮胎的距离也是重点
来自苹果APP客户端

点评

冰雨零华  测试过了，原厂的前6.75后6.5根本没法有效支撑…直接套用在换车之前在T4上有效的AXON前2.7后2.8非常好跑，新TP XS40胎前提下做到并稳定在open stock A组中-尾的圈速。这车的原厂设定下套用这个弹簧数据的感觉就是更  详情 回复 发表于 23-7-27 23:16
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LEGENDARYMILK 高级 Fans 发消息
发表于 23-7-24 08:25:03 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
vening 发表于 2023-07-24 03:34
最核心的应该是马达座，悬挂数据没有改变，传动顺应潮流而已

2r好像有的地方好像减配了
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vening  是的  详情 回复 发表于 23-7-24 13:08
lucyfa  下减震座，平衡杆轴承座，泵把座都是胶的  详情 回复 发表于 23-7-24 12:23
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LEGENDARYMILK 高级 Fans 发消息
发表于 23-7-24 09:53:40 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
vening 发表于 2023-07-24 03:34
最核心的应该是马达座，悬挂数据没有改变，传动顺应潮流而已

好的，谢谢大佬指点
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lucyfa 论坛元老 发消息
发表于 23-7-24 12:23:53 |显示全部楼层 来自： 中国上海
LEGENDARYMILK 发表于 23-7-24 08:25
2r好像有的地方好像减配了

下减震座，平衡杆轴承座，泵把座都是胶的
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