油动短卡的选择

入了台slayer,瞬间燃起了对油短卡的热情，可能是平路油车玩腻了；slayer既有姿态又有操控，还有二档声浪，还能飞坡，只可惜t厂给它搞的非标件太多，虽然可以改造标准引擎，但是过于麻烦，离合依然不通用，可以说围绕引擎一系列非标设计让这么个好车架火不起来了；其他的油短卡还有losi 1.0.禾宝10sc8sc的油动，但是都买不到了，ae sc8更是难见。可能这个时代放弃了油短卡，油动8越倒是每年都有竞赛车架不断更新，油越改短卡的想法也有过，目前看见的就只有禾宝h9有人改，主要问题是得有原厂的前后防撞和车壳柱可以无损安装，轴距和宽度都可以随便套10车短卡壳，车架还更结实，避震调教一下姿态绝对不差。不清楚还有什么油短卡可以玩，想听听老鸟们的意见，电车是丝毫提不起兴趣。

健康快乐 发表于 23-7-11 15:36
汽油5T也不错呀，如果非要玩甲醇油动短卡那确实很少见

也考虑过，太大（体积大声音大）没有这个条件，最大只能玩8车

maimai 发表于 2023-07-11 15:48
也考虑过，太大（体积大声音大）没有这个条件，最大只能玩8车

5t还大啊

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发烧友2 发表于 2023-07-11 16:40
5t还大啊

那你说说什么叫大

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禾宝8SC油动           四驱28级
禾宝10sc油动          四驱18级
AE   SC8油动            四驱28级
AE   SC10 GT            后驱18级
Traxxas slayer 3.3    四驱20级
Traxxas slash nitro   后驱20级
Losi Ten Sct nitro      四驱20级
kyosho DRT               四驱18级
雷虎RTA4                  四驱28级

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油老鼠

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ferrarifan 发表于 2023-07-11 17:20
禾宝8SC油动           四驱28级
禾宝10sc油动          四驱18级
AE   SC8油动            四驱28级
AE   SC10 GT            后驱18级
Traxxas slayer 3.3    四驱20级
Traxxas slash nitro   后驱20级
Losi Ten Sct nitro      四驱20级
kyosho DRT               四驱18级
雷虎RTA4                  四驱28级

老哥牛比 可惜能买到的太少

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有老鼠离合不通用  可以波箱前移

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有标准21引擎我的改件，而且还是Trx自己出的。

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黄景伦 发表于 23-7-13 06:31
有标准21引擎我的改件，而且还是Trx自己出的。

大引擎套件依然很麻烦，理想状态是换通用21级，然后使用900块的t家专用启动台；其次是换21手拉，需要更换cnc后摆臂避免和手拉干涉，这个级别的手拉引擎也都是些入门rtr机，体验不会太好，不上28级手拉有俩个考虑：1是车架一侧会严重偏重，原厂引擎和os出的专用引擎都只有200多克，28级直接去到400克以上，2是t厂油车无论slayer还是revo；差速都是10车的，塑料传动塑料波箱齿，动力大并不省心；比较省心的方案是换os或者罗西给t厂专门出的引擎无损替换，省心不省钱（2k以上）；然后换了大引擎以后离合依然是小尺寸非标的，塑料圆形甩块，动力大根本扛不住几箱油，in和hr有出过t厂规格的金属3甩离合飞轮套装，基本买不到；知道为啥t厂油车冷门了