刚刚看了霸王龙,车架是这样的,如图 再看之前口碑不错的BC8 乍一看,有没有很相似,没错,这两款车架其实如出一辙。 要素1 梯形大梁 要素2 独立悬挂 要素3 如图这套悬挂 这就是说,这两台车,其实使用了同一种底盘结构。 即,具备独立悬挂的梯形大梁车架。 这样看来,楼主或许可以下一个小结论。 CrossRC或许get到了RC圈的一个里程碑,在某种意义上,这套车架,可以与经典的46车架,以及TRX4 车架一样成为RC圈的一代经典了。 回到实务,这个车架无论是作为厂商,还是DIY玩家, 都可以通过改变大梁长度, 增减车轴个数, 并且辅以不同的减震形式(扭杆,液压目前都在量产车上出现了) 匹配轮减(有DIY玩家做出了) 甚至差速(一定也会有的) 更甚,多轴转向,全轮转向也有量产套件。 并且从目前来看无论是波箱还是传动轴类的耐久都是比较可靠的。 并且单说车架,价格不错。 最终来组成一套无限可能的独立悬挂车架。 所以: 从厂商角度来说,也跨入了套娃模式,通过模块化的设计,不但能降本,而且能够快速推出新车,也能在过程中对这套车架不断优化。 从DIY玩家来说,这套车架,可以作为越野类重型卡车,自行DIY时的快捷选择。 另外,应该给这套车架起个名字,并且建议厂商推出相应KIT套件 前有scx trx 或许叫个Cox之类的? 这个帖能上分吧,哈哈 当然,不妨碍它的恶心营销仍然令我讨厌。 |
大苹果 发表于 2023-06-18 20:28 嗯,我觉得作为国产品牌,在这个车架上,也算是一个有意义的事情。 |
alex911 发表于 2023-06-18 21:47 车架客观事实吧。 另外我是那个群里发红包的,当时因为感觉处得来,所以给他站台。 后来的故事去翻我帖子。 最好别在我主题下挑衅我哈。 毕竟你打字比我慢。(我当你这句话是开玩笑的) |
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