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Trx4 原厂90mm避震和110mm避震有哪些不同

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maloo4oo8

超级 Fans 发消息

发表于 23-6-2 04:06:35 |显示全部楼层来自：美国

想把trx4的90mm，改成110mm的。trx4的k10避震用的是升高套件的110mm的避震，请问和90mm的避震有哪些不同，目前知道里面的棍子是长的，弹簧是长的，外面的壳子是不是也是长的？下面是官方数据。

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maloo4oo8

超级 Fans 发消息

发表于 23-6-2 04:57:45 来自手机 |显示全部楼层来自：美国

有没有人发个图片对比一下

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吹水

论坛元老发消息

发表于 23-6-2 08:21:36 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

110拉伸大了，收缩小了，车高提升。综合就是通过性加强，攀爬能力减弱

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maloo4oo8

超级 Fans 发消息

发表于 23-6-2 08:30:17 来自手机 |显示全部楼层来自：美国

吹水发表于 2023-06-02 08:21
110拉伸大了，收缩小了，车高提升。综合就是通过性加强，攀爬能力减弱

对，我就想看看这俩个减震外表有什么区别

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点评

吹水单纯桶身和避震芯都加长吧详情回复发表于 23-6-3 07:50

白小纯

终极 Fans 发消息

发表于 23-6-2 08:37:40 来自手机 |显示全部楼层来自：中国重庆

外观就是你看见的都加长了

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Wayne1977

论坛元老发消息

发表于 23-6-2 09:38:01 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

避震一般就看两个工作指标，孔到孔的距离和有效行程。假设这两款避震的上下球头设计是一样的，那么110mm避震比90mm避震多了20mm的长度将被平均分配在避震芯和避震筒，即都增加了10mm的长度，避震行程也因此多了10mm。

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的发哥

高级 Fans 发消息

发表于 23-6-2 09:56:26 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖南永州

你想要扭腰性能就选长的，其实易控的110避震装在上面也挺好用

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托尼史大颗

元老 Fans 发消息

发表于 23-6-2 10:02:49 来自手机 |显示全部楼层来自：中国辽宁抚顺

110避震要配合升高套件用如果你313/324的拉杆不变最长能用100的避震再长原厂参数就不支持了

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hjg33456

中级 Fans 发消息

发表于 23-6-2 14:07:44 来自手机 |显示全部楼层来自：中国新疆乌鲁木齐

海外华人玩家！

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吹水

论坛元老发消息

发表于 23-6-3 07:50:17 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

maloo4oo8 发表于 2023-06-02 08:30
对，我就想看看这俩个减震外表有什么区别

单纯桶身和避震芯都加长吧

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