不是学汽车的,更不懂悬架几何,网上看的,现买现卖。 上拉杆变得更平,降低了反蹲值(低于100%)。我的理解是:当低速运动时,后轮胎碰到障碍物时,更倾向于压缩避震,应该获得更好的抓地力。70%~100%反蹲值适合岩石攀爬和穿越。 不保证理解正确,抛砖引玉。 |
哎呀1231 发表于 2023-04-23 20:31 |
pengruojing 发表于 2023-04-23 18:00 給角斗士的話後拉桿都上揚了,還需要嗎? |
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