miniz的磨损

新买的京商miniz020，玩了不到一小时，发现避震器部位的零件磨损严重，能发出吱吱声，后来换了店家补的原厂新后轮座，只是用手活动几下，又开始磨损了，我的天，这底盘明明网上评价不错，为什么都这样？请问属于正常现象吗？怎么解决？

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新车都要磨合的

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这种情况一般都是后胎尺安装不到位造成的，你把后胎尺拧下来重新上螺丝，上螺丝的时候把后弹簧去掉，观察拧螺丝以后转向杯是否可以靠自身重力顺利上下运动，如果是就ok了。如果不顺，就微小调节胎尺的位置，再锁紧螺丝直到顺畅

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正常的，而且新车悬挂会比较涩，磨损之后非常顺滑。

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miniz就这样，它材料是abs不是尼龙，脱模剂一磨完就会开始生涩，涂abs润滑脂又会沾灰。只要不卡卡的就随它去吧

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BEYOND得精彩 发表于 2023-03-17 16:08
我之前说过塑料车架是这样的。相同属性的材质在活动时会带来不可逆的磨损，这种磨损会随着时间，灰尘等因素，加快磨损的速度。最终的结果就是虚位极大，松松垮垮。这个是存在的，改成不了的事实，结果被骂被喷。哈哈。
我说DZ01这款车架没有这种问题，开发者懂得在金属与金属之间用PEEK作为活动介质是的聪明的设计，结果又是一顿被骂喷，哈哈。

peek不也是塑料吗？

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BEYOND得精彩 发表于 2023-03-17 16:51
PEEK属于特种塑料，邵氏硬度为90。京商的ABS塑料大概45左右。两者硬度相差一倍。更重要一点是，那款DZ01漂移车架的PEEK是用在两个金属部件之间，隔开了相同材质属性的粘附效应。又保持了金属结构的优点。这个设计理念不错，其它厂家可以效仿，而不是抹黑打击。

那不还是塑料吗？

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磨损还好，撞多几下还会裂呢

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BEYOND得精彩 发表于 2023-03-17 16:08
我之前说过塑料车架是这样的。相同属性的材质在活动时会带来不可逆的磨损，这种磨损会随着时间，灰尘等因素，加快磨损的速度。最终的结果就是虚位极大，松松垮垮。这个是存在的，改成不了的事实，结果被骂被喷。哈哈。
我说DZ01这款车架没有这种问题，开发者懂得在金属与金属之间用PEEK作为活动介质是的聪明的设计，结果又是一顿被骂喷，哈哈。

经过我的观察，得出结论，这020底盘的后避震采用这种避震结构，简直是下下策，也不是不行，但起码要用硬点的材料，比如乐高积木那种硬塑料，也不至于磨损成这样。现在这种硬度太差了，“过了磨合期就会变得顺畅”基本是不可能发生的。这设计师不是故意，就是脑残，越看越火大。我也没找到网上有其他替代件，烦

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BEYOND得精彩 发表于 2023-03-17 16:51
PEEK属于特种塑料，邵氏硬度为90。京商的ABS塑料大概45左右。两者硬度相差一倍。更重要一点是，那款DZ01漂移车架的PEEK是用在两个金属部件之间，隔开了相同材质属性的粘附效应。又保持了金属结构的优点。这个设计理念不错，其它厂家可以效仿，而不是抹黑打击。

又来了是吗

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