易控还是得把注意力放在攀爬上

独奏 发表于 2023-03-20 15:59
车壳车架上的分件割手就算了 km的那差速舵保不顺滑 新车到手不仔细调整一下 还切换不了 这不是个例了吧？

不是差不差的问题 价格合适的前提下 没有差的产品  易控我可以理解 但km决不原谅

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cz11722082 发表于 2023-03-19 22:32
装饰件改进可以理解，材质塑料只要正常玩不会坏不就好了吗，或者偶尔不小心暴力玩坏了有很廉价的配件不就好了吗，为何要把大量的钱砸在那一丝丝的提升上，这最后都是要买家承担的，况且t厂暴力也会断，原厂配件老贵了

提升下细节就要贵多少钱 不是说羊毛出在羊身上 更要看厂家诚意 产品本身不差 如果细节再进一步提升还怕会有消费者不买单？

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易控厂家感觉有点精神分裂一样，不过4083确实不错了已经。再就是材料不行，个别设计弱智（比如限滑螺丝顶电机），其他的没得说了。碰瓷T4它还不配，价格就差远了。

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独奏 发表于 2023-03-20 17:17
提升下细节就要贵多少钱 不是说羊毛出在羊身上 更要看厂家诚意 产品本身不差 如果细节再进一步提升还怕会有消费者不买单？

这个可以有，所以说让易控多斟酌攀爬车，精益求精，不想它去搞别的，对攀爬模友也有利，它搞短卡，虽说过得去，但是短卡里高手云集，我觉得它分不到太多市场，相反攀爬里8车是t厂的空白，这也是它4082成功的最大原因，它没有乘胜追击，到现在只又出了个4083，太慢了，精力分散了，看看大犀牛，一上来就那么高人气，说明8车攀爬市场还是很大的

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xiao车天下 发表于 2023-03-20 17:31
易控厂家感觉有点精神分裂一样，不过4083确实不错了已经。再就是材料不行，个别设计弱智（比如限滑螺丝顶电机），其他的没得说了。碰瓷T4它还不配，价格就差远了。

有我非常喜欢的我认为超越t4的地方，还是个关键地方，虽说t4的也不会出问题

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鳃蟋鲻 发表于 2023-03-19 14:58
玩过，不错的，jt4一直是心头爱
你这种发表极端言论的收声啦！

呵呵，你买个bc8高配的试试，全金属配件

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T4被神话了，我红猫第一个不服

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我不管T4 什么差速锁，高低速还有什么什么耐草的，我只晓得你T4上不去的还是上不去，红猫也许还能上去。实测

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cz11722082 发表于 2023-03-16 21:27
易控对攀爬8车的贡献是颠覆性的，4082的普及率不是盖的，10车易控还只能算个弟弟，8车近乎无对手，谁叫t4不出8车，而那个国产牌子的8车贵又不行，能怪谁，多少人玩了4082都不想玩10车了，大犀牛算是看出来了，跟上8车，重新调整结构，这不也算火了一把，质量的话还得一段时间验证，配件价还高，我觉得超越不了易控，本只想鞭策一下易控，别搞那个短卡，继续开发攀爬，各种比例都出点，奈何都不愿听说草根一句好话

确实，比t4通过性强8车占了很大的优势，车大一级压死人。

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易控做工可以   细节还要努力

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