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淘宝上很多“玩具”级别的rc最突出的特点就是宣传能跑多快多快，那些其实都是不重要的。不建议楼主去知乎逛，环境太差了，云玩家太多，比如介绍无刷电机，其实无刷电机用的是交流电，不是不同方向的直流电，无刷贵是因为同体积下无刷的功率上限和寿命是有刷不能比的，但是无感无刷高kv值的电机低速扭矩不太好，起步容易有抖动，但是日常玩根本不影响。 有的人可能说727、hsp94123这样的车无限修没有意思，我个人不是很赞同，首先修车本身就是玩车的乐趣，还能学到很多技巧。当然因人而异。很多人也不喜欢修车。国产车最近挺卷的，美佳欣、伟力基本是千元以下比较能打的，当然727玩2s温和手法也是不错的选择。我觉得楼主可以从便宜的车入手，弄清楚rc的一整套系统结构、车体结构、操作逻辑，然后再选定车一步到位，这样会好很多。平时多逛逛论坛，b站淘宝这些，慢慢了解多问一些人，会对入坑好很多，楼主有问题随时私信我，可以加我qq3351201534，也可以直接在论坛上私信  |
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关于越野、大脚、攀爬，平跑、短卡我个人是这样认为的 攀爬一半结构跟其他几个不太一样，，一般攀爬都是前后桥（好的一般是门桥，如trx4、易控4082等），有一个中央波箱，有的是两档波箱。这类车一般用的是有刷电机，因为线性好。攀爬车还可以玩的很仿真，什么牌照、绞盘、铁锹啥的都可以挂上去（攀爬就像是牧马人那样的车结构 大脚、越野结构其实大差不差，越野重心一般会比大脚低，避震器行程也没有大脚长，车重也没有大脚高，所以好的大脚车通过性和姿态都还不错。这类车一般都跑不快的，60已经很快了，加上1/10以上的比例，这个速度其实很恐怖的。其结构基本都是一样的，四轮独立悬挂，（大脚会有双避震结构，前后差速器，搭配中央传动轴，好的车还有中央差速器，电机直接驱动中传的大齿。个人感觉大脚的传动结构比越野更强一点点，也就一点点。这类车提速一般很快的，抬头不在话下，用低kv、高电压的电池 短卡的话有两种吧，一种是后直桥短卡，你参考巴哈赛车的结构，基本就是缩小版，后直桥短卡姿态很不错，如UDR，但是抗草性也没有那么强。另一种结构就是基本跟大脚、越野一样的，如莫哈维、k1，感觉比较像大脚换了个可以盖住整个车架的壳子，（其实拉力也可以这样认为）。车姿态很好，就是比较考验调教避震的技术，弄的好玩起来也很开心 平跑的话我个人认为有两种，一种是轴车，一种是皮带车，轴车结构跟大脚、越野差不多，只是避震行程更短，避震跟硬，底盘更低，也是四轮独立避震。1/10比例的平跑我没见过带中差的，1/8平跑到是基本都有中差，（好像traxxas xo1没有中差）轴车基本都是一个结构，只是在一些细节上布局上不太一样。皮带车的话就是用皮带作为中央传动，一般是竞赛车，也有像樱花adv s64这样可以跑街的好车，以前还有樱花xis。这类车的差速一般是裸露的，不太适合跑烂路，皮带容易断（不过也有例外，田宫xv01、xv02就是皮带传动的拉力车，也非常不错） 不知道我说的有没有问题，还请大佬们指正别坑到新人  |
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