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hopetemp 金牌 Fans 发消息
发表于 23-3-23 12:50:51 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
质量越大转向时候离心力也越大,尾部质量越大离心力就会越大会使得尾部更积极向外抛,使车架倾向甩尾,转向过度。轻轻给油尾巴就会打滑,手感表现就是更转。

同理车头也一样,越重的话离心力也会越大,这样在跑高速弯的情况下车头更容易滑动而造成推头,转向不足。

当然如果低速组合弯多的赛道 前轮负荷还有盈余 这样适当给车头配重是会增加慢速和复合弯中的转向响应。只是12仔落场基本都没啥慢速弯
zfbj 论坛元老 发消息
发表于 23-3-24 12:39:42 |显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢各位大佬解惑
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