公告:
精彩视频

超级电容

查看: 2819|回复: 7| [复制链接]

芝士若智 RC 新手 发消息
发表于 23-3-12 13:22:46 |显示全部楼层 来自: 中国北京
前两天翻出来一颗超级电容,容量足足有0.22F,小还轻,只是电压只有5.5V,就想到为什么RC的电容没人用这种呢?

小飞猪666 论坛元老 发消息
发表于 23-3-12 19:13:32 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
充电时间太长
henterxing 论坛元老 发消息
发表于 23-3-12 20:16:39 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
多学习,或者都试试就明白
1skyline1 论坛元老 发消息
发表于 23-3-12 22:00:18 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
现在电池性能比以前已经有很大幅度的性能提升,而电调放电性能已经不仅限于爆发力,而是追求更加线性的动力曲线输出。所以这种“加强放电”电容已经是过气产物,现时电容的最大功能是防反接及保障bec输出稳定而已。
zplm 高级 Fans 发消息
发表于 23-6-10 01:05:55 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
如果我面臨電池抽電能力不及電調跟馬達我是不是可以多加超級電容來做緩衝呢

点评

Xiujingwu  缓冲作用主要在全油门启动和均速下突然急加速,而且电容充电时间也很长,如果连续激烈驾驶 电容的缓冲作用基本消失 还是得依靠电池自身过硬的放电能力  详情 回复 发表于 23-6-12 17:04
Xiujingwu 长老 Fans 发消息
发表于 23-6-12 17:04:54 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
zplm 发表于 2023-06-10 01:05
如果我面臨電池抽電能力不及電調跟馬達我是不是可以多加超級電容來做緩衝呢

缓冲作用主要在全油门启动和均速下突然急加速,而且电容充电时间也很长,如果连续激烈驾驶 电容的缓冲作用基本消失 还是得依靠电池自身过硬的放电能力
布偉 元老 Fans 发消息
发表于 23-6-14 08:28:35 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 布偉 于 23-6-14 08:30 编辑

先要知道細電容(micro F),超大電容(F)放在電調究竟有什麼用。 兩種是不同功能的細的濾波, 大的填波。細的比你這容量更細, 大的可比18650更大。
徐某人在此 长老 Fans 发消息
发表于 23-6-16 15:57:11 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
体积一定的情况下,内阻,容量不可兼得,明白了这个道理你就不会奇怪了
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )

版权所有 RCFans.com © 2003-2016

返回顶部