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除夕初一合家欢，困顿疲乏未拜年。 初五迎财煮水饺，亲朋好友过年好。 如今十五元宵会，红红火火耀光辉。 借此番红艳艳的潮白赛车，给潮白怪兽的好朋友们及全国模友们拜个晚年：恭祝大家2023年好事成“兔”，绩效成“兔”，欢乐成“兔”完事皆“兔”！ 
2017年定制，2018年完成的4WHEEL PARTS赛车，基于Axial的YETI赛车底盘结构完成设计，2022年重新完成护板设计以红色为主体。整车使用Yeti原厂双速波箱，搭配好盈MAX10电调匹配了腾翔的3860电机。 
后桥使用了早期还是很容易购买的，且有Currie授权的VP直桥。前差速开放，后直轴锁死，跑起场地来得心应手。非要是爬山八大处也去过几遭都能应付得来。 
因为是最早的前独立赛车其整车轴距及管架长度还没有太长，所以侧面比例搭配135mm玛吉斯轮胎比例还算和谐。 
新版涂装是二次设计，更新在整体细节上，就不再纠结于第一代尽量还原真车的后部装饰了。更多讲究的就是规整干净。 
与刘然的#52号赛车合影长度能够略见一二，外观比例结构还是有很大区别的。 
2018年选购的达喀尔卡车，原始车头为沃尔沃，后替换为更仿真的MAN车头，参考原型车做了新的造型。2022年重新设计涂装以红色为主体，搭配灰、白色块视觉上收窄车身。 
整车在原厂基础上除了更换了一个MAN车头之外，参考真车效果加装了诸如：进气道等其他配件，期望在拟真效果上能够更进一步。 
整车搭配为好盈MAX10电调与之匹配的为腾翔906电机，搭配颇具历史的1210舵机及早期的KKPIT刀锋换挡舵机，同时控制前后桥的差速器及波箱的高低档位：低速档自动锁死前后桥，高速档自动放开前后桥。 
2020年完成Capra-U4赛车改造。原型车为Axial-CAPRA。重新设计底盘结构，使用禾宝TT前后悬挂传动，设计组装完成这一台四独立结构的Ultra-4赛车。2022年重心设计护板及涂装以红色为主体，搭配黑、白、灰色块视觉上使得车身更紧凑。 
虽然是一台杂糅的赛车，但是对于ULTRA-4的参数设计还是有必要的。使用好盈的AXE540套装搭配HR的单速SCX10波箱配合，能够保证动力的持续输出。 
前差速半开放状态（使用500万号差速油），后差速为锁死状态使用了日本的一款差速泥锁死，整体效果还是可以的。 
使用PL的120mm-百路驰授权KM3轮胎。RM轮毂自带一定负值，搭配重新切割加长的底盘，整体效果还是不错。 
2022年完成田宫午餐盒。有人说“模型的尽头是田宫”。早期的我不敢苟同，现在的我却是“吃着真香”。原厂结构对于小区内的玩耍已足够应付，车壳涂装也仍旧为红色主体舍弃了原厂的黄色，田大伯的产品外观经典，自无需过多装饰原厂既巅峰。 
原厂的黄色轮毂喷白后泛着一丝丝的奶白色正好复古与侧后的奶油白条纹交相呼应又融为一体。 
VAN造型的车身单侧开门所表现出来的渗线细节也显得车壳有很多造型上的变化，虽说是娱乐车但是仿真细节一点儿不少。 
再次祝愿大家在2023年里学业进步，生意兴隆，阖家欢乐，万事如意。 “玩儿模型悦生活” 关注潮白怪兽给你更多管架车灵感 
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Wayne1977 发表于 2023-02-04 23:09 谢谢支持，主要是经济支柱不够了要不得多弄些 |
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