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到了到了

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lz下地后麻烦看看轴效应大吗   波箱噪音大吗

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放心吧东西齿轮方面是装好测试过没有问题才发的，轮毂偏距在合理范围并不会大，空车架比重就达到四：六，波箱设计有抑制轴效应的结构.挺合理的一个车架.

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shenchne310 发表于 2023-01-18 00:03
lz下地后麻烦看看轴效应大吗   波箱噪音大吗

轴效应是啥意思…

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a835854647 发表于 2023-01-19 20:31
轴效应是啥意思…

其实应该叫陀螺效应更合适，两个因素，一个是电机克服传动轴惯量做功产生的反作用力，以及纵置电机内转子转动产生的反扭力，两股合力作用于车架上，使得车架产生一边偏转/抬起进而导致给油跑偏甚至抬轮的现象（比如后直桥短卡过弯变成三轮车），这是轴车通病，单旋翼的固定翼航模也有这个问题，解决方法一种是攀爬车的反传波箱，或者是并列双电机驱动，一侧电机反传（固定翼的做法），第二种是横置电机伞齿传动，把大部分反扭力作用于垂直方向（伞齿会损失一部分传动效率），第三种是像gla那样，把电机座悬浮，螺丝放置于车架中心线，进阶一些还会把整个传动箱做扭动设计；对于玩家而言，抛开车架设计，加装防倾杆，加硬避震也对缓解轴效应有一定作用

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楼主，请问可以分享一套电设吗

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好盈吧，目前最新的，或者等enso3

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破车配好控 发表于 2023-01-19 21:18
其实应该叫陀螺效应更合适，两个因素，一个是电机克服传动轴惯量做功产生的反作用力，以及纵置电机内转子转动产生的反扭力，两股合力作用于车架上，使得车架产生一边偏转/抬起进而导致给油跑偏甚至抬轮的现象（比如后直桥短卡过弯变成三轮车），这是轴车通病，单旋翼的固定翼航模也有这个问题，解决方法一种是攀爬车的反传波箱，或者是并列双电机驱动，一侧电机反传（固定翼的做法），第二种是横置电机伞齿传动，把大部分反扭力作用于垂直方向（伞齿会损失一部分传动效率），第三种是像gla那样，把电机座悬浮，螺丝放置于车架中心线，进阶一些还会把整个传动箱做扭动设计；对于玩家而言，抛开车架设计，加装防倾杆，加硬避震也对缓解轴效应有一定作用

这么小的车没有这么大反应吗…

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破车配好控 发表于 2023-01-19 21:18
其实应该叫陀螺效应更合适，两个因素，一个是电机克服传动轴惯量做功产生的反作用力，以及纵置电机内转子转动产生的反扭力，两股合力作用于车架上，使得车架产生一边偏转/抬起进而导致给油跑偏甚至抬轮的现象（比如后直桥短卡过弯变成三轮车），这是轴车通病，单旋翼的固定翼航模也有这个问题，解决方法一种是攀爬车的反传波箱，或者是并列双电机驱动，一侧电机反传（固定翼的做法），第二种是横置电机伞齿传动，把大部分反扭力作用于垂直方向（伞齿会损失一部分传动效率），第三种是像gla那样，把电机座悬浮，螺丝放置于车架中心线，进阶一些还会把整个传动箱做扭动设计；对于玩家而言，抛开车架设计，加装防倾杆，加硬避震也对缓解轴效应有一定作用

fpv固定翼还有一种方法就是稍微偏转电机轴线

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