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KM5 Sportback完工总结

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元老 Fans 发消息

发表于 23-1-15 23:54:28 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

入坑两年整，这台KM5也倒腾了两年，在这个既有北方又有南方小年的周末，给KM5后斗加了个穿越箱，装上之后眼前一亮，神似奥迪的Sportback版SUV的外观

两年来一边玩一边改，总算是改出了自己喜欢的样子。下面来细数一下这两年都改了哪些东东吧，就算是春节前的玩车年终总结～

1、四驱改六驱：新车到手玩了没多久就用官方66套件改了6驱。

2、轮毂：巫毒轮毂+卡钳，这视觉效果简直不要太好。

3、电池仓：增加前、后一共三个电池仓，爬山穿越续航无忧。

以上都是原厂改装，算是常规操作吧哈哈哈。

接下来就是非原厂改装，按时间顺序来写吧。

4、桥上舵机：听说桥舵比梁舵好，但具体好在哪也说不上来，而我改桥舵纯粹是为了避震下压时前桥不要位移，桥舵简直就强迫症患者福音。
在改了桥舵后原厂的梁舵支架要拆下来，看见舵机正上方空空如也实在难受，于是定做了一个不锈钢大梁支架，正好也起到了加固大梁的作用。

5、电设：
动力：MAX8 + 4278
舵机： 750

6、灯光：YLP定制灯组
没选灯主要还是考虑来回邮寄的成本以及不能自己动手，当然还有我自己最大的问题：觉得太贵

机缘巧合碰见了一群KM5车友准备定制灯组，这一套下来中网B标灯、流水灯、中网呼吸灯、倒车灯、车牌灯、刹车灯、车顶射灯、大灯等等一应俱全，大灯和顶部射灯亮到无法直视，夜晚穿越爽爆。

KM5 灯光秀

7、轮毂加宽：由于改了巫毒和卡钳后无法安装幅配重，一定程度上削弱了KM5的攀爬能力，为了在不失颜值的前提下提升性能，就想到了用加宽结合器，这样一改还挺不错，加宽后也增加了高速转弯的稳定性

8、穿越箱：改这个纯粹是偶然间受到悍马车的启发，想着把后斗包起来再贴上碳纤维膜应该会比较漂亮，于是找模友照着悍马的车屁股打印了一套穿越箱，今花了我大半天才装上，看到最终效果总算是没白忙活。

再总结一下：

玩车的初衷主要是为了在经营家庭、紧张工作之余给自己一个完全放松的机会，无论是在改车、修车、爬山、穿越等等，自己的大脑和身心都会安静下来，让步入中年的自己能够感受到轻松自在。

感觉只有玩车的时候，时间才是自己的，当然了这得在不影响家庭和工作的情况下。

数不清有多少个晚上为了不影响家人，自己一个人躲在厨房里点着台灯静静的拆装