换区入坑电房了,时间二三月有余。 前后收了xpress Dr1s,田宫Ta08,M08r, Serpent X20 23, Xray X4 22 想着辞旧迎新,又买了一台X4 2023,XRAY的车很难不追,特有的工工整整的气质,就像楷书一样规范,没有任何华而不实的东西,呈现在眼前,不会有1平方毫米的奇怪颜色,下地又扎扎实实。 本次更新的重点特写,可爱的小避震,萌萌哒的就低了整车的重心,还有没有拍出来的CVD,前后4条马蹄的地方都是用上下2个小轴承替代马蹄胶,进一步增加了动态活动件的顺滑,缺点就是轴承会烂,解决方法就是自备T-works 1.5.x4x2 轴承,1.2e扣大量,坏了就自己换,放耗材用。(蛇仔X20 23前轴也是这个型号) 电设选择,电调DASH AI V2、马达DASH 13.5T,看着顺眼就用了,要用设置卡,没有中文,学习成本比HW稍微高一点。 舵机是老朋友Futaba,型号CT500,舵机臂随车送,且是舵保好评! 前传动箱上盖做了较大更新,比22款形状更加简洁。二楼板出厂就是分体式,也是一大改动。前后油压架变小变紧凑,越简洁的公式越漂亮。 好多人说X4没特点,其实X4也有独门绝技,比如上下A臂都是碳纤融合塑胶,强度极高,胜在高强度。不容易战损。 还未下地,最近下雨,稍后随时来更新试车感受,菜鸡新手,水平很差,目前停留在飞腾车场斗小学不过的阶段,不嫌我菜的朋友可以一起交流讨论研究x4 2023 ! |
我爱 发表于 2023-01-11 21:10 100T大齿盘,38T马达齿 306410 风扇底座固定块 没了 |
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